2011击锤卡飞机座的打磨小贴士
2011击锤卡飞机座影响回趟，通常是更换击锤导致的，在更换丝牙三叉簧均无效的情况下，我们需要打磨gbb打磨十字真言
打磨要适度，磨前要观察
打磨之前一定要观察卡的位置
如图所示，这张图击锤刚好卡在飞机座突起前部，此时我们需要下压击锤，才能让滑套回位
http://picapp.sdgun.net/pic/20230727/169039575520036_176.jpg
http://picapp.sdgun.net/pic/20230727/1690396029211187_231.jpg
因此打磨的思路是将飞机座突起磨成一个坡
使得突起不再卡住击锤
需要注意的是，打磨之后的副作用可能会有
1.弹匣压力较低时出现连发状态
2.击锤半挂
http://picapp.sdgun.net/pic/20230727/1690396173294461_316.jpg
如果打磨前不去观察，盲目地打磨是没有效果的
如下图所示，打磨飞机座下端，或者打磨击锤都是没有效果的
http://picapp.sdgun.net/pic/20230727/1690396703612462_320.jpg 锤组配置：余生/极霸锤组+风林火山钢锤
如果没有换锤子的需求，请不要换锤子
你那个最下面的图前面那张就是我Costa2011的飞机座凸起比较圆两边差不多坡起，你后面那个图就是我买的mst2011飞机座凸起一边圆一边有坡起，https://mag1.sdgun.net/public/emotion/face_061.png我Costa2011用最下图前面那张不卡击锤，后面那张滑套几乎复位不了，直接卡在飞机头和飞机座缝隙那里。 打磨飞机座不是明智之举，如果鸡锤高的太多，还是换吧。另外你这锤子形状本来就容易卡，上边突出较多，你可以尝试打磨鸡锤上部。
换了鸡锤之后，先别装上总，压下锤子，侧面观察锤子最高点与滑轨水平面的位置关系。如果锤子略微高于滑轨水平面，可以正常使用，太高就卡，太低锤子挂不上。
6 一二三丶木头人 发表于 2023-07-27 06:45
打磨飞机座不是明智之举，如果鸡锤高的太多，还是换吧。另外你这锤子形状本来就容易卡，上边突出较多，你可以尝试打磨鸡锤上部。
换了鸡锤之后，先别装上总，压下锤子，侧面观察锤子最高点与滑轨水平面的位置关系。如果锤子略微高于滑轨水平面，可以正常使用，太高就卡，太低锤子挂不上。
锌合金飞机座和钢锤哪个好打磨我分得清https://shuidan.app1.magcloud.net/public/emotion/face_018.png 猫头16 发表于 2023-07-27 06:32
你那个最下面的图前面那张就是我Costa2011的飞机座凸起比较圆两边差不多坡起，你后面那个图就是我买的mst2011飞机座凸起一边圆一边有坡起，我Costa2011用最下图前面那张不卡击锤，后面那张滑套几乎复位不了，直接卡在飞机头和飞机座缝隙那里。
你买的飞机座卡滑子不是突起的问题，有可能是抄数水平不行
飞机座下面那倆凹槽位置开的不行 你说的对。https://mag1.sdgun.net/public/emotion/face_061.png
http://picapp.sdgun.net/video/20230727/1690416992716378_254.mp4 确实，但是我打磨之后连发了 一个元批 发表于 2023-07-27 07:34
锌合金飞机座和钢锤哪个好打磨我分得清
钢搓很吃钢锤，我的意思是，打磨✈️座，下次换鸡锤，可能还要换✈️座。当然，也不贵。 1 用铸工胶把丝牙上面涂厚一点，坤锤下压就会多一点，就不卡了 1 内管坐螺丝尺寸知道吗？
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