地下丝袜 发表于 2025-12-31 09:41:59

花牌无刷46000在高低档位及7.4和11.1电池下的表现

目的:在不上延时器和切拉桥的前提下 尽可能高的射速
条件:花牌无刷电机高档46000转 低档41500转 电池11.1v和7.4v
排类组合如下
http://picapp.sdgun.net/pic/20251231/1767144271903215_55.jpg
目前我可以确定的是
在11.1v搭配13齿比的射速53

那么问题来了:
1.花牌无刷高低档位 是按照相差4500转来固定实现的(表现为全速档位减4500转) 还是按照工作效率比来实现比如全速0.9低档0.75(0.75数据来自论坛有人实测 个人没实测但是遇到过低档位41500转低于计算结果的情况)
2.电池11.1和7.4能用3:2简单粗暴计算吗 目前的公式都是基于11.1的 个人觉得这个计算没问题

欢迎大家讨论

齿轮组没到 可以等一波我的实测

NNL038 发表于 2025-12-31 10:01:31

花牌效率这么高么0.9?

020技师超速肥仔 发表于 2025-12-31 10:02:03

这个只是理论射速吧https://mag1.sdgun.net/public/emotion/face_zhoumei.png实际高低档位因为铜损的原因效率肯定不一样

奶茶真好喝 发表于 2025-12-31 10:04:27

挺好

地下丝袜 发表于 2025-12-31 10:04:59

花牌无刷11.1v满电12.6搭配13齿比实测能有55的射速 这点无疑 效率最高到0.93

JINNOTFOUND 发表于 2025-12-31 10:05:32

狂人Zhang三 发表于 2025-12-31 10:52:56

应该也是降低功率达成的降速,因为我拿入门无刷装atm有低速拉不动bt的情况发生

萌萌男 发表于 2025-12-31 11:50:01

我只知道 无刷 是用电压来控制转速的(无刷的转速 是以KV来表达的, 1100KV就是 每V转速1100rpm),扭矩/转矩也许是提升电流 来补偿的。

高低档应该是 通过 串联一个电阻 来实现降压的

阻力矩 弹簧天梯 应该是不变的。 但是阻力矩与 正常电机扭矩的比率 (这个我还没算过…(也不太会算)… 如果这个比率不大(即富裕度的倒数), 比如66%.. 那么 所谓工作效率 即 实际转速 与电机理论转速的 比 也许变化相差就不大。

想像成 一个人 去挡 横向转动的巨型风扇……人的力量不会对风扇的转速产生影响…

空降饼4号 发表于 2025-12-31 11:50:51

低速低压明显效率下降~理论31,实力只有25

Mu7504 发表于 2025-12-31 12:01:32

萌萌男 发表于 2025-12-31 11:50
我只知道 无刷 是用电压来控制转速的(无刷的转速 是以KV来表达的, 1100KV就是 每V转速1100rpm),扭矩/转矩也许是提升电流 来补偿的。

高低档应该是 通过 串联一个电阻 来实现降压的

阻力矩 弹簧天梯 应该是不变的。 但是阻力矩与 正常电机扭矩的比率 (这个我还没算过…(也不太会算)… 如果这个比率不大(即富裕度的倒数), 比如66%.. 那么 所谓工作效率 即 实际转速 与电机理论转速的 比 也许变化相差就不大。

想像成 一个人 去挡 横向转动的巨型风扇……人的力量不会对风扇的转速产生影响…

老哥,请问高低档调速的无刷如果是通过降压降速的话那用低档的效果是与换一个7.4V电池的效果类似吗

萌萌男 发表于 2025-12-31 12:37:37

Mu7504 发表于 2025-12-31 12:01
老哥,请问高低档调速的无刷如果是通过降压降速的话那用低档的效果是与换一个7.4V电池的效果类似吗

类似:但我不知道是否档位调了后 是否有连带补偿电流强的。 如果没有。 那就是一样的…

萌萌男 发表于 2025-12-31 12:40:12

Mu7504 发表于 2025-12-31 12:01
老哥,请问高低档调速的无刷如果是通过降压降速的话那用低档的效果是与换一个7.4V电池的效果类似吗

你开飞机吗? A330的?…以后问问你 能量管理之类的问题https://mag1.sdgun.net/public/emotion/face_heiha.png

tairui 发表于 2025-12-31 13:24:30

萌萌男 发表于 2025-12-31 11:50
我只知道 无刷 是用电压来控制转速的(无刷的转速 是以KV来表达的, 1100KV就是 每V转速1100rpm),扭矩/转矩也许是提升电流 来补偿的。

高低档应该是 通过 串联一个电阻 来实现降压的

阻力矩 弹簧天梯 应该是不变的。 但是阻力矩与 正常电机扭矩的比率 (这个我还没算过…(也不太会算)… 如果这个比率不大(即富裕度的倒数), 比如66%.. 那么 所谓工作效率 即 实际转速 与电机理论转速的 比 也许变化相差就不大。

想像成 一个人 去挡 横向转动的巨型风扇……人的力量不会对风扇的转速产生影响…

略微指正一下,高低档不是通过串电阻实现的。具体可以了解一下无刷电调工作原理https://mag1.sdgun.net/public/emotion/face_wangchai.png

Mu7504 发表于 2025-12-31 13:52:58

萌萌男 发表于 2025-12-31 12:37
类似:但我不知道是否档位调了后 是否有连带补偿电流强的。 如果没有。 那就是一样的…

感谢感谢

Mu7504 发表于 2025-12-31 13:53:47

萌萌男 发表于 2025-12-31 12:40
你开飞机吗? A330的?…以后问问你 能量管理之类的问题

不开啊https://mag1.sdgun.net/public/emotion/face_wulian.png 也没玩过啥硬核的开飞机游戏,咋看出来我开飞机的

萌萌男 发表于 2025-12-31 14:01:04

tairui 发表于 2025-12-31 13:24
略微指正一下,高低档不是通过串电阻实现的。具体可以了解一下无刷电调工作原理

哦哦

萌萌男 发表于 2025-12-31 14:01:35

Mu7504 发表于 2025-12-31 13:53
不开啊 也没玩过啥硬核的开飞机游戏,咋看出来我开飞机的

MU7504 pvg 到lax的航班号

Mu7504 发表于 2025-12-31 14:51:35

萌萌男 发表于 2025-12-31 14:01
MU7504 pvg 到lax的航班号

我天,我这个id自己都忘了啥意思了,没想到还是个航班号

infinity 发表于 2025-12-31 23:42:08

尽量使用高速档使用,目前的版本固件,在低速档位并没有做转速补偿,所以会导致低速下扭矩,功率都下降。最终的使用体验就是射速明显低于理论值!!

地下丝袜 发表于 2026-1-1 00:14:41

infinity 发表于 2025-12-31 23:42
尽量使用高速档使用,目前的版本固件,在低速档位并没有做转速补偿,所以会导致低速下扭矩,功率都下降。最终的使用体验就是射速明显低于理论值!!

感谢

景色 发表于 2026-1-1 02:25:49

13比低速秒35左右   实测   一坨大便

瞄人小缝 发表于 2026-1-1 08:08:26

NNL038 发表于 2025-12-31 10:01
花牌效率这么高么0.9?

主要看电池   同配置 我用3种11.1的电池测秒速   结果是31      34   45   秒速效率好上高放电电池
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