《激光玩具SIG竞技P320 X-Carry 拓展型体验》

hls412 · 发表于 2023-5-12 16:00:53

本帖最后由 hls412 于 2023-5-13 09:52 编辑

写在前面：在各帖子与论坛后台私信被同好问的比较多的问题是“玩具购买途径”等这类问题，与大家一样我也是玩具爱好者并非商家。没有能力左右消费导向只是把自己感兴趣（购买或朋友购买）玩具尽可能全面的分享出来，如同同好茶几上的一把瓜子空闲时惬意的嗑嗑就很好了；没有任何权威和实力推荐商家或购买途径做“背书”希望同好体谅。其实很多玩具厂家与商家都入住了论坛，论坛里凡是比较热的帖子回复里基本都会有厂家、商家跟帖回复，另外论坛里各种开屏、抬头等广告也都有类似的购买途径与商家链接，还有交易区、卫星区也都能找到商家、厂家的ID。

最近在之前发的320-X5的帖子里有同好跟帖纠结“320-XFIVE与320-XCARRY如何选择”，回复告知等朋友这只320-XCARRY到了后连320-XFIVE一起拿来发个对比帖子大家乐呵乐呵也顺便水水分。

Sig P320 X-Carry 是SIG全新P320 X系列的隐藏式便携版本。P320 X-Carry具有模块化的X系列握把框架，具有扩展的海狸尾和平直扳机护圈，以保证更高的握持感更好后坐力控制体验。与X系列的其他型号一样，X-Carry增加了一个竞争级的扁平扳机，以及改进的握把、滑套防滑纹。

回到这款激光玩具上来，X-Carry（以下简称X-C）与之前的X-FIVE（以下简称X-5）
玩具外形上比较明显的区别是：
1、X-C滑套与握把前皮轨部分比X-5要短。
2、X-C装饰外管前端带14逆牙，并且突出外漏于滑套前端
（装饰外管长度与X-5的一致）。
3、X-C前准上没有X-5前准上的导光管设计。

重量上看X-C比X-5轻了一两（52克）。

材料上看（玩具区别紫色圈提示）
1、X-5滑套为7075铝CNC，X-C滑套6063铝CNC挂机口处
钢柱加强。
2、X-5中身为锌合金铸造，X-C中身为7075铝CNC。
3、X-5飞机为尼龙注塑，X-C飞机7075铝CNC。
（材料数据全部来自论坛卫星区之前厂家发布的相关内容）

结构设计上看
1、X-C滑套结构设计、尺寸数据、材料与X-5不同。
2、X-C飞机结构设计、尺寸数据、材料与X-5不同。
3、X-C飞机座结构设计、尺寸数据、X-5不同。

X-C滑套后段顶部（上图绿框位置）为封闭结构设计，抗应力形变的结构完整度设计显然好于此处开“天窗”的X-5，但X-5滑套在材料（7075铝）强度上又高于X-C（6063铝）理论上材料强度又能弥补一些应力结构设计上的不足。（感兴趣同好可对比我之前320KI的帖子里KI的滑套在此处的设计与用材）。

X-C滑套后段顶部封闭结构设计的另一个扩展功能是一体化RMR红点座，无需像320君版和X-5一样需要安装专用的RMR转接板才能安装RMR瞄具。（X-C的四向可调节的后照门与X-5不通用）

滑套安装瞄视频

给玩具厂家提两个意见
1、玩具安装RMR瞄需要使用的两颗M2.5X10的沉头螺丝能否作为玩具附件直接给到玩家。
2、X-C滑套安装RMR瞄后会出现一个无覆盖的孔（上图绿圈位置）希望厂家能将此处部件完善。

考虑到X-C滑套材料6063铝硬度低于X-5滑套使用的7075铝，玩具在滑套与钢空挂杆接触位置处预埋了不锈钢件（上图绿圈位置）。
另外X-C四向可调后照门与X-5的四向可调后照门不通用。

关于“飞机”
1、X-C“飞机”采用7075铝材使用CNC工艺制造，X-5的“飞机”为尼龙注塑，铝“飞机”导热比尼龙会好些（理论更有利于液体气化）。
2、X-C“机翼”（上图绿框内）比X-5“机翼”要短，翼尖进行了倒圆角设计，理论上减小接触面积能减少“飞机”与滑套内槽的摩擦力。
3、X-C“飞机”气室截面积略小于X-5，汽室容量也会小于 X-5，这应该为了X-C滑套后端上部（RMR瞄座）封闭结构设计做的妥协。

X-C“飞机”座与击锤接触位置（上图绿圈位置）进行了结构上的低阻力优化设计，同时使用了钢制部件增加了该处优化设计的稳定度与耐用性。

X-C“飞机”座上的活塞支撑（上图绿圈位置）也与X-5的不一样，但为什么X-C这样设计为百思不得其解，同好有何见解不吝赐教。

目前看来这款X-C玩具与X-5玩具的区别主要在上半部分的滑套总成上。（X-C与X-5中身材质上也不一样）

对比X-5玩具X-C玩具主要区别为：
1、外管增加了标准14逆牙接口。
2、滑套无需专用转接板可直装RMR瞄具。
3、对“飞机”组的结构设计、材料、工艺进行优化。
我想这些设计的目的就是为了让X-C这款玩具有更好的拓展性、耐用度、更优质的回馈力的体验。

希望这个帖子能让同好赏心悦目！

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