——《司马二代MP5-A3（N）电动玩具分享》——

hls412 · 发表于 2023-7-27 14:53:30

本帖最后由 hls412 于 2023-7-28 00:49 编辑

MP5系列产品作为德国HK（黑克勒和科赫）公司明星产品，其优异的性能漂亮的外形受到各国君方、执法单位与爱好者的喜爱。MP5是G3步枪小型化冲锋枪版本的MP- HK54定型后的正式型号名称，最终得以家喻户晓。

司马（CYMA）作为国际WG玩具市场上知名中国品牌，其在国内生产销售的电动遥控直升飞机、机器人也常见于各大商场、批发市场。“军典”系列应该是（司马）该品牌主打国内14+玩具市场的一个新产品线的系列玩具，该产品线之前已经出品过了M4、AK47、SCAR产品。

因为之前入的司马SCAR感觉不错性价比高，这次该厂出的改版MP5让我也冲动起来，正好手里有套P5战术鱼骨和一个短榴闲着。耳边突然听到有人在喊“司马新版MP5车来了，凑够12个人票价2XX”，于是我转身就上了车！

MP5系列是一个庞大的家族，当更现代化的MP5A4、A5出现后，原本属于A4、A5的三角形塑料护木也被装在A2、A3上，现在区分是A2、A3还是A4、A5就得看快慢机，单-连的是A2、A3，单-三发点射-连的是A4、A5。MP5-N是美海军定制的型号，也是只有单-连功能，同样因为MP5部件的标准化强通用性高，很多A2、A3都改用MP5-N的下机匣配件。所以个人觉得司马这款外形细节更接近MP5-A3现代化改进型或者是N（美海军）型号。

上图可以看出目前常见的几种型号的区分，需要注意的是MP5K及K-PDW既有单-连型号也有单-三发点射-连型号，但为了极致的缩短型号长度，K直接简化了枪托链接部分的结构,直观上看就是下机匣后部多了个销孔（黄圈位置）。

上图通过对比可以更明显的区分K系简化列尾拖链接部件的特征。

说回这款司马电动玩具，从玩具第一眼外形看托和水丸匣与标准标准版型号还是有区别的，咱们接下来慢慢看。

原品上机匣为钢板冲压焊接完成，这款电动玩具上机匣为尼龙注塑制作与塑料玩具工艺一样，所以注塑玩具上通常出现的流道口、溢道口、合模线这款玩具上也避免不了。当然玩具也在极力模拟还原原品机匣上钢板冲压形成褶皱、隆起和局部焊接形成的“鱼鳞”焊纹、点焊痕。

玩具前段复原了原品经典的三耳口，并且三耳口前端带14逆牙螺纹方便拓展附件。三耳口外套与其配套的侧扣式快拆帽。

上图可以看出原品注塑件也逃不过合模线、缩胶。玩具水丸匣井（伞具扣上部）位置“CaL 9mmx19”的钢印没有复刻出来，另外玩具单-连标识为丝网印刷如果实体凹刻就更还原了。

后照门也基本还原原品的造型与多向调解功能，照门座与机匣链接的焊纹也做了还原，只是这个焊纹的纹路大小间隔完全一样，不真实，好假。

司马这款玩具的托型仿的是最早为法机动警定制的托型，它比之前标准伸缩托有三处改进：1、大幅增加抵肩缓冲橡胶垫的厚度。2、加长托与面颊接触侧托板部分。3、托板下方增加了一个背带挂扣。这款法式伸缩托后来很受市场的欢迎，很多老型号与爱好者都更换成了这种托，小巴嘎自慰队定制的MP5-J（JP）也使了这款托。

司马MP5伸缩托有四个长度档，当托在一档位置时右拇指拨动解锁键托会向后弹出一小段，左手顺势将托抽出托杆会迅速卡在地二档长度位置上，这个结构设计就是是为了提高托抽出的速度，当然原型就是这样设计的。

水丸匣顶部的电机供电触点设计与多数电动玩具不同，正负极由两根2.5毫米粗间隔2毫米铜柱组成，触点柱内置弹簧结构能根据波箱上的触片情况进行伸缩的过盈配合。这个水丸匣设计优秀材料厚实，但正因为这样导致它不能通用于目前市场上其他三个MP5玩具。好消息是，正因为司马产品的标准化，这款水丸内胆可以及其简单无缝的装入其他标准WG用MP5标匣钢壳内（卫星区有商家提供替换钢壳），当然著名的“塑料王”提供了这款玩具的专用鼓。

原品空重2930g玩具全重1600g（空匣）还是很有分量的，相当于五瓶300毫升的可乐。

根据厂家之前的公开宣传，新版MP5增加了抛壳窗回膛联动；单-连钮修正为双面联动；之前螺丝固定的两片壳结构上机匣也改成了一体结构；预供也改为更合理的拉机柄触发方式。

司马这款玩具使用的是2号标准回膛波型，全尼龙齿组、天梯、活塞。气缸居然是全量缸。。。。。。

对与管长25厘米左右来说，80%非全量缸才是这个尺寸上限的配置。对比天梯答案便跃然纸上了，原来厂家把原本应安装的最后一颗金属齿条直接去除，通缩短活塞（天梯）在缸内运动距离达到减少缸容量的目的。方法简单粗暴降低成本的同时达到了目的。需要注意的是升级第三方回膛天梯后，建议气缸换成80%（上限）或60%（下限）非全量气缸。

降低成本的同时达到性能要求的伎俩同样体现在原厂使用的460电机上，当然更换上自己心仪的480电机也很简单方便。

气缸前端应力集中点的位置，厂家对直角进行了倒圆力学设计，能将原本集中在一个点上的应力均匀的释放，理论上能缓解波壳“断头”问题。

缸头前端的波壳也进行了加厚设计。能看出波壳的生产工艺不错。

齿轮杯士座并未使用轴承，而是实心杯士，但在实心杯士中心又开有“十”字槽，这种设计即有效减少了齿轮、垫片与实心杯士的接触面积（减少摩擦阻力），“十”字槽又能容纳润滑油脂。注：波箱适用8毫米法兰轴承杯士。

纵观整个波箱的设计，时刻透露出一种老练的“狡猾”已经到了令人发指的地步。好在这款MP5结构并不复杂拆装比较简单，更换波箱部件也不难。个人强烈建议原装情况下正常使用把玩在没有损坏的情况下不用过早更换波箱内的部件（原厂配置很够玩了）。

对于我个人来说最终300左右的市场售价，配上电池、充电线、水丸、防护镜甚至蛋匣井内还有质检贴也算是高性价比了。

之前发过组2号波与调齿轮心得的帖子这里就不重复了。有兴趣的的同好可以按图找贴。配上两张司马MP5波箱图片方便同好对比查看。

下面是这只玩具的组装视频。

需要注意的是右侧伸缩托槽内有一个定位卡子，先将卡子与簧片安装好后才能将伸缩托杆插入槽内。

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