关于电池，一定要认真看完的科普！没有废话。

呆萌老六 · 发表于 2023-11-1 18:20:26

本帖最后由呆萌老六于 2023-11-2 23:41 编辑

之前看到电玩区在2020年左右有大神发表了关于电池的科普，我感觉并不全面，作为航模十几年的老玩家，想对其补充一些内容，并纠正一下错误的引导，熟读此文章，你也会在日常的使用中对电池有所了解，鉴于大家使用锂电池较多，本文主要围绕锂电池来说，当然也会代入其他电池做简单的介绍，让你了解更多一点。我将会带着大家从以下几点展开来说。（文末评论区还有补充）

1、电池分类
2、电池参数（S、P、C重点、V、 MAh）
3、充放电安全电压（最低及最高）重点
4、充电器的正确选择
5、如何保存
6、安全注意事项
7、废弃电池的处理方式

一、电池的分类
先简单说说非锂电池类，除了锂电池外还有日常用到的碱性电池（代表：南孚，金霸王）

镍氢电池NiMh和镍镉电池NiCd，儿童玩具中会有，通常串联使用，nimh与nicd区别有以下几点：

1、Ni-Cd电池可以耐过充，但充电时会产生记忆效应，且含有镉，需要回收。

2、Ni-Mh电池是最新型的充电电池，不含汞和镉，具有高能量密度和长寿命，且无记忆效应。

3、Ni-Mh、Ni-Cd的标称电压都为1.2V。

4.、Ni-Mh电池不存在充电记忆效应，而Ni-Cd电池有。

5.、Ni-Mh电池的容量比Ni-Cd电池高。
下图为nimh镍氢电池组。

非锂电池就介绍到这儿，接下来就是我们要经常用到的动力，锂电池系列。

锂电池大体上主要有以下五种：

（其中我们玩具经常用到的是lipo和liion下面将会全部用英文代表，不是我装有文化，是因为打字太累）

磷酸铁锂电池 LiFe（简单介绍）

在锂电池家族中，放电充电最为稳定，自放电也低，应用在汽车电瓶，部分电动汽车采用，航模遥控器，电动自行车电池等）在我们的玩具日常使用中并不常见。
下图为futaba遥控器用 LiFe电池。

锂离子电池Li-ion（重点）

锂离子电池（Lithium-ion Battery），简称Li-ion电池， Li-ion电池以其高能量密度、长循环寿命和较低的自放电率而被广泛应用于各种便携式电子设备、电动工具、电动车辆等领域。（很多发生器原带的圆柱形电池，就是liion电池的串联电池组）下图为liion圆柱形电池18650型号。

Li-ion电池的优点包括：

高能量密度：相对于其他可充电电池，Li-ion电池具有更高的能量密度，能够提供更长的使用时间和更高的工作效率。

长循环寿命：Li-ion电池的循环寿命较长，可以经受多次的充放电循环而不显著损失容量。

较低的自放电率：Li-ion电池的自放电率较低，即使在长时间不使用时，电池的电量也能得到较好的保留。

快速充电：相对于其他可充电电池，Li-ion电池具有较快的充电速度，可以在短时间内进行快速充电。

（顺便科普避坑一下：锂离子圆柱形18650电池，由于尺寸问题，最大容量为3600mah，松下生产的一种18650电池型号是NCR18650B，其容量为3400mAh（毫安时），已经是业内高标准了，很难达到最高峰值，所以很多人跟你说他的串联18650是上万毫安的容量，你知道怎么算了吧！别交了智商税）

锂聚合物电池LiPo（重点）

锂聚合物电池（Li-Polymer Battery），简称LiPo电池，相比于传统的锂离子电池（Li-ion Battery），LiPo电池具有更高的能量密度、更轻薄的设计和更好的安全性能。

LiPo电池采用聚合物电解质，相对于液态电解质的Li-ion电池，具有更低的内阻和更高的离子传导性能，从而能够实现更高的放电率和更快的充电速度。此外，锂聚合物电池的设计灵活，可以制造成各种形状和尺寸，因此广泛应用于便携式电子设备、智能穿戴设备、航模、遥控车辆等领域。

下图为3s，lipo航模电池

LiPo电池的优点包括：

高能量密度：相对于体积更大的传统锂离子电池，LiPo电池能够提供更高的能量密度，使得设备可以更长时间地工作。

高放电率：LiPo电池具有较低的内阻，能够支持更高的放电率，适用于对高功率输出要求较高的应用。

轻薄设计：由于采用聚合物电解质，LiPo电池可以制造成非常薄的形状，适用于对体积和重量有限的设备。

安全性：LiPo电池相对于Li-ion电池具有更好的安全性能，更不容易发生过热、燃烧或爆炸等安全问题。

低自放电率：LiPo电池的自放电率较低，即使长时间不使用，电池的电量也能得到较好的保留。

高压锂电池HVLion（不做介绍，带过）
锰锂电池ML（不做介绍，纽扣电池就是3V）

其中我们日常用到的是lipo和liion（下面将会全部用英文代表，不是我装有文化，是因为打字太累）。

二、电池字母含义（S、P、C、V、 MAh）

S：串联数量，表示电池的电压。例如，3S表示三个电池串联。一片标称电压3.7v，3.7*3=11.1v，最大电压12.6v就是我们俗称3S。

P：并联数量，表示电池的容量和放电能力。例如，4P表示四个电池并联。并联是为了增加最大放电电流，所以当3.7*3=11.1v这是1p，再加一个3s并联，就叫3s2p，电压仍然为11.1v，但是放电电流增大一倍。容量增大一倍。但是这种电池由于只有3s的平衡口，每一个平衡口给两个电芯来做平衡，如果其中一块电池阻值很大，平衡起来非常困难，极易出现个别电芯报废的情况，甚至带坏其他电芯，玩具上一般不会用到使用。（航模需要大续航的时候会用到这种电池多一点，所以很多玩无人机或者飞机点人，电池鼓包的很多，也是这种多p电池）

C：电池的放电倍率。这个就要详细说说，很多人不知道这到底什么意思。例如，1C表示电池以其额定容量的1倍放电。

举例来说，如果一个电池的容量为2000mAh，那么1C放电的电流就是2000mA（2A），同样地，如果另一个电池的容量为3000mAh，那么1C放电的电流就是3000mA（3A）。

例如1000mah电池 30c，就是1000mah/1000=1Ax30c=30A，实际最大放电就是30A，如果有够大的负载，持续30A最大放电，2分钟左右就没电了。

当然，充电也分是多少c，假设有一个电池容量为2000mAh的锂离子电池，并且它的充电要求是以1C的速率进行充电。这意味着充电电流应该等于电池容量的1倍，即2000mA（或2A）。

如果我们以2C的速率进行充电，那么充电电流将是电池容量的2倍，即4000mA（或4A）。在这种情况下，充满电池所需要的时间将缩短到30分钟。

在我们玩的设备上基本不可能实现的，就连航模的8awg硅胶线也承受不住，就算线承受住了，焊点也承受不了。所谓的大电流也都是瞬间，零点几秒的瞬间而已。你认为一个火控能在那么狭小的空间承受的住30A X 12.6=378W的连续摧残吗？电池电量没放完，基本上也就是冒烟了。但是对航模车模来说，这瞬间的放电提速是对比赛成绩是影响很大的。

计算的公式为：
？MAH/1000=1C放电x C标称数量=A实际放电最大电流
？MAH/1000=1C充电x C标称数量=A实际充电最大电流

V：电池的电压。这个就不多做解释了。V 电压x A电流 =W瓦，上过学的应该都知道。

MAh：毫安时，表示电池的容量，即电池存储的电荷量。电池电量越搞，电压越高，这个大家应该都明白这个道理，就好像一瓶水，里面的水越多，水位越高一个道理。

三、电池的标称电压，最高电压以及充放电压

常用锂电池的标称电压和充电截止电压分别为（单片电芯）：
LiFe  3.2-3.65v
LiPo  3.7-4.2v
Liion  3.7-4.2v
高压锂电池3.8-4.35v或者3.85-4.4v（知道就好了，一般用不上）

详细说下标称电压，最低电压，最高电压的区别。标称电压不代表最低电压，最低电压是指电池放电到最低的状态，也就是当容量消耗为最小状态。lipo为例，标称3.7v，实际最低可达到2.8v，低于2.8v将对电池内部产生不可逆转之损坏，常见现象就是鼓包，容量变低，电池的阻值变大，呼吸效应等。（本人亲测，不要乱试，费钱）

那么有些同学就问了，为什么bb响都要设定成3.7v呢，而不是2.8v？原因是有两种，第一是电池带保护板，且有电流限制保护功能，并设定了最低电压，且电流较小，一般带保护板锂电池都在1-3A之间。比如手机电池，圆柱形lion内置电池，或者其他lipo带保护板的内置电池。
其实我们的手机在使用中如果到了0其实就已经接近2.8v，已经将电池放电最大化了。

我们正常使用电池为什么是设定3.2-3.7v呢，因为我买的lipo或者liion是无保护板，没有放电电流限制，当你最大功率使用的时候，电流大量释放，随之电压快速下降，比如设定2.8v，全油门的时候，电池的呼吸效应会让电压骤降0.2-0.4v（质量较好的电芯可能在0.2v），完全超过了安全值。那么会把对电池损坏。但是你一直设定成3.7v也不行，电池在使用一段时间以后，要做大循环充电来进行电池维护，lipo为例，至少放至3.0v或者3.2v的时候，才算是一次大循环，但过度频繁的大循环充电也可能对电池造成损害。锂电池的大循环充电是为了保持电池的性能和延长其使用寿命。

以下是几个原因：
电池容量校正：锂电池在长时间使用后，可能会出现容量显示不准确的情况。通过进行大循环充电，可以校正电池的容量信息，使其能够更准确地显示剩余电量。

电池平衡：锂电池组由多个电池单体组成，每个单体的容量可能会存在差异。大循环充电可以促使每个单体充电和放电，以使得电池组内的各个单体的电量保持平衡，提高整个电池组的性能和寿命。

恢复电池活性：锂电池在长时间使用或长期存放后，可能会出现容量下降、内阻升高等问题，导致电池性能下降。通过进行大循环充电，可以激活电池中的化学物质，清除电池内部的一些不良反应产物，从而恢复电池的性能和容量。

四、充电器的正确选择

先说市面常见的充电器有：B3、B4、B6、A6、A9、D100、D200，还有一些高端的如308duo，408duo、4010、还有德国的一款高级充电器忘记名字。

其中b3自带电源，b6有带电源和不带电源两种，A6和a9充电器需要另外配置电源，其他高端均为配置电源或自品牌组合式电源。

再说说到底用哪个，通常买机器送的b3（图我都懒得放），我建议扔掉，早早把电池充的狒狒掉，多了不想说，评价就是平衡功能差，功能单一，充电慢。非常容易把电池充电充的非常不平衡。

实在经济不允许，你就上b6吧，但是认准品牌，一开始做b6的厂家就是ichanger，也就是4010等高端充电器的厂家，后来国产skyrc也开始生产，品质上也ok，也蛮耐用的。虽然相对b3，b6好一点点而已，有个屏幕也是名存实亡，航模圈对他是又爱又恨，新手入坑必备，用过必须转手，如果是仿品b6充电，几个循环下来，基本也就不平衡了，换电池就靠它了。保值率也算是保值了，多少钱来的，多少钱还卖的出去，功能比较多，支持nimh，nicd、以及三种锂电池。
但是时不时还来个过充，导致起火的事情屡见不鲜，之前有个大神在论坛说电池能到4.3v，这种说法我估计就是用b6充的，他真的不准。除了高压锂电，普通到4,3真的危险。但是b6用来激活报废的锂电，和其他几种非锂电的充电，还是推荐的。再次提醒，如果要买，一定买正品。
认准：ichanger和skyrc 品牌。

对你电池好一点，对你的钱包也就好一点，你也更安全一点，如果你真的很爱惜你的电池让他多活一些时间，建议上Un A6或者Un A9 等同类产品。或者skyrc的
D100、D200同级别产品，海鲜市场收一个很划算。

A6和A9这两款充电器是不带主线充电，只能充2s以上的锂电池，直接通过平衡头检测单片电芯，平衡充的充电器中，是很准确的。其次也支持大电流（好多年前用的，忘记最大多少，好像是最大10A还是15A来着），不过在多片充电的过程中，如果大电流充电会出现平衡充线过热的情况，单独一块电池建议不要超过5a的充电。
这个也是大家知道就行，感觉玩发射器的话，充电器的尽头能在A系列就差不多了，没有必要上这么好的，当然，你要是有，当然更好。下面两款充电器有上面充电器所有功能且稳定，308目前应该是10张左右，4010单机25张左右。

提醒一句，如果你是用的B3，B6，千万不要无人充电，要有人看守的情况下充电，别到了屋毁人亡的时候后悔莫及。

五、如何保存
其实这个问题，不只是要不要暴晒的问题，如果长期不使用，请将电池保存在3.85v，b3是不是没办法了？
而且1个月至少来一次放电，循环。B3是不是也不行了？
在这里继续鄙视B3充电器。
放电至之前说的，3.2左右，再充满，再设置成保存电压3.85v。
按照上面的说法，电池保你用多一些时间。
平时也最好放到防爆袋，或者放到铁盒子里面。以免有些损坏的锂电芯导致起火殃及其他物品。

六、安全注意事项
首先锂电池不可以穿刺!!!!穿刺会导致爆燃！没见过的可以去网上搜一下，看看爆燃是什么样子的。如果有鼓包的电池，别想着给电池表面的铝塑封膜穿刺，自己放气，放了也没用，一下穿不好，就呵呵了。（本人穿了一个，镊子头碰到了里面锂离子，瞬间尖头烧就没了。然而电池根本没有太大改善，还不如就一直鼓着。）
其次，尽量避免正负极搭电短路，短暂的短路是没什么大问题的，也并不会像以前的有个文章里面提到的损害电池内部什么的说法，就相当于瞬间的一个最大放电而已，无非就是一个大火花，就完事了，如果有导体接触，比如镊子螺丝刀，会瞬间高温高电流导致工具融化一部分，或者缺失，不建议尝试，挺吓人的。
七、废弃电池的标准处理方式
最后说到废旧电池处理，丢弃前，切记先把红线剪断，且剪到比黑线短，接近根部，再剪断黑线，比根部稍微长一点，如果你可以将多片电芯其中的一片，拆解出来，可直接将电芯的电极减掉。以上做法，都是为了避免碰到其他导体导致短路，而发生起火现象，造成次生灾害。
锂电池属于重金属污染物，且属于危险废弃物，需要做回收处理。或者经过处理后，应该贴上标签，放置到垃圾箱旁边，或指定的电池回收垃圾箱。作为一个有素质的人，为了别人和自己的安全请妥善处理。
最后祝各位朋友玩的开心，玩的顺心，玩的省心又省钱。下场就是mvp。

声明：本人非商家，文中所提所有品牌与我无关，只想指出正品和质量保证的品牌，为大家避坑！不公开推荐电池品牌，电池品牌相关有疑问，可私聊。

码字不宜，如有不足请多指教

最后美图镇楼,媛几张。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[工具科普] 关于电池，一定要认真看完的科普！没有废话。