关于hq g4后托设计的一点疑问

thrawn4

g4的托真的有必要做这么长吗，自己装短行程套件的时候发现这么长的托里面大概一半长度都是图里那种黑色的垫块，实际气缸只有最前面一截。既然后面有十多厘米的长度是凑数的为什么不直接把托做短一些呢，个人认为做短5-8厘米大部分人的臂展就足够在不装短行程的情况下拉动了，也不会对外观产生太大影响。那么到底为什么做这么长呢?

至于短行程套件，我的评价是鸡肋。装完以后臂展是足够抵肩上蛋了，但是最后一段的卷毛力度导致抵肩拉10次左右就会非常累，而且短行程进一步压榨了气缸空间导致基本只能打1g以下的蛋，否则跑分会不稳定。反正我已经改回原厂了，想试试短行程的可以收我的，主页旧贴有链接。

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TNTTVSGOU

应该是后期给你换300mm弹簧用的吧

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沐冬

我觉得主要还是杠杆那块力矩太长了，为了省力结果行程超了

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thrawn4

沐冬 发表于 2024-05-13 22:44
我觉得主要还是杠杆那块力矩太长了，为了省力结果行程超了

杠杆的行程我倒是觉得问题不大，因为要保证气缸容量。问题还是托太长了导致很多人臂展不够

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thrawn4

TNTTVSGOU 发表于 2024-05-13 22:12
应该是后期给你换300mm弹簧用的吧

应该不是，g4用的是15直径的卷毛，原厂都有300mm了，垫块只是拿来引导拍头位置的

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thrawn4

TNTTVSGOU 发表于 2024-05-13 22:12
应该是后期给你换300mm弹簧用的吧

倒是可以把垫块拆几个换英德拉的25直径300mm卷毛，不过好像没什么意义

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陈一默

不错

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东门吹雪

可以

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CVNAF

G4前发力，非常不科学，就不用想潜力的事了。。。

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沐冬

拖太短了抵肩瞄准很难受，这我还自己加长了后托长度

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