应该是站内最详细的m＆p9 ax1评测与改装

安比可爱捏 · 发表于 2024-11-8 15:57:01

本帖最后由安比可爱捏于 2024-11-8 15:59 编辑

前言：鼠鼠我刚入坑的时候，在ax1和核心之间犹豫许久，担心自己的动手能力，最后还是选择了核心，事实证明，核心绝对是正确的选择。
当我有了一定的动手能力后，ax1停产了，成为了鼠鼠心里的一块石头。
偶然间发现这边场地老板的墙上有一把ax1，与老板一通交易后，拿到了今天的主角。
一把粉色m＆p9（粉色忘了拍了

别问我为啥图片就这几张，因为码字的时候才发现忘了拍了。等晚上回家再补照片

首先介绍原品
m＆p系列是s＆w公司在2005年出品，面向军事与警察的半自动双动（半双动）手*发射器*，m＆p便是军事与警察的英文缩写，采用短*发射器*管后座，偏移闭锁，平移击针原理。
其中m＆p9就是采用的9mm帕弹的型号。
以上全部来自*发射器*炮世界，感兴趣的hxd自行去查阅吧。
图为*发射器*炮世界上真铁图

回到玩具
这把m＆p9是叁方工业出品，复刻老马的系统。
原厂做了很多颜色我记得，出了黑色粉色，还有银色蓝色，非常骚气，配上鼠鼠的粉色发射器非常好。
鼠鼠这把是金滑套版本，滑套6铝cnc，表面还可以，没看到啥问题，氧化做的也挺好看，粉色略微能看到些刀纹但瑕不掩瑜。（白色机瞄是我选错材料了，应该打印黑色）

下握把塑料（尼龙？）材质，表面半哑光质感光滑舒适，但粉色非常不耐脏，防滑纹纹理舒适，可更换后握把应该是橡胶材质，鼠鼠这把在老板墙上挂了三年，被晒的那一面橡胶已经泛黄了，整体和橘色一样，黑色的就基本没啥问题。
还原了真铁的可更换握把背板这非常好，但厂子没了，我去哪买新的握把呢？（悲

机瞄中身锁为锌合金材质，但还没怎么掉漆，反观我的mp5的快慢机，已经不成样子了，看来使用环境对锌合金漆面寿命影响也是巨大。
钢制的空挂强度还可以，手掰不变形。
扳机竟然是大塑料，寿命堪忧啊，应该是还原了可折叠设计，但这把放了三年，我不太敢掰，就不演示了。可以看到黑色这把已经松动的很了。
弹夹通体锌合金，但竟然是两片壳？中间直接焊起来可还行，希望寿命长一些。底盖原厂塑料材质，铝合金底盖据老板说70块钱收的。

外观部分就这么多了，下面进入使用体验评测。

好，没有体验
根据我这老板介绍，三方工业竟然是鼠鼠这本地的厂子，这把ax1是老板去参观时薅回来的。算是一只半成品，机瞄没有，飞镖没有，飞镖盖子也没有，内管也没有，这些缺少的只能手动画图了，同时滑套也和大货略有不同

鼠鼠我一开始不以为意，开开心心带回家，充气，上膛，灭火器，一气呵成。这哪来的体验呢。

所以直接快进到内构与优化部分，文章结尾放出优化后的体验评测吧

与320类似的快拆设计，拆开后看到内购全部锌合金，我记得这玩意当年塑料版本400多，金华版本800吧，多出来400就换了滑套和管座吗？

经历三年挂墙，锌合金貌似还行，明显看出粉色这支厂里的半成品应该是早期批次或者厂家测试品，锤组上了完整的漆面（测试上漆，大货不上漆是什么操作？减少寿命好卖刚锤？）

但非常迷惑的一点，不管是粉色这支还是大货黑色这支，中身与锤组螺丝都没拧，我寻思螺丝孔也开了，就得省这两个螺丝？
同时锤组本身上面三个螺丝孔也只拧了一个，有一个还是丝牙上面的，导致班戟释放非常不稳，鼠鼠我自己补全后好了很多

锤组也和别的原厂玩具一样用的铁饼而并非轴承，但这铁饼怎么是这样的？锤组的轴竟然做的不是一个轴？

测试锤组功能
基本正常
但粉色这把可能是测试品的原因，扳机行程非常诡异，扣一点点就释放了，与黑色大货形成明显对比。
也可以看到锤组左侧留有一个大空缺，应该是给手动保险留下来的位置，三方工业复刻的是没有手动保险的民用款，想要手动保险可能就得自己画图做了。
板机力也是小的离谱，这就是锤组本身的问题了，后面会说。

看上总
老板拿回来挂墙那是真挂墙，管子也没有，飞机里飞镖也没有，这也是开局灭火器的原因
而p1与201的飞镖全部装不进去，估计也是改了数据导致的。
于是就找好哥们，收来了这把黑色的ax1回来量数据
没错，上文出现的黑色大货ax1是我为了修那把粉色的，又收了一把。
已经重新测量，画出了新的飞镖。

装上！成功激发！
但不对啊，这手感，非常无力，大家伙都知道飞机越大后坐力越大，这玩意的飞机那是真的大，来和p1的比较。
可以看到大的不是一点点
量数据可知
ax1飞机行程30mm，非常离谱，要知道p1的才20mm，2011也就24mm，fb的p320是mz无锤也就33mm，同时直径有 15mm，也比普通p1粗，截面积也非常大
这么大的一个飞机，后坐力不应该这么小

下文开始都是优化教程了

首先无脑换轴承
轴承规格4x7x2.5
装上需要自行垫厚一点轴，原厂的轴不是完整圆柱，垫完后应当下压与激发正常切不连发。
这种所谓的零阻力飞机座唯一好处是不用打磨了，就不管他了先

（不垫轴的后果）

其次看气密原装皮碗与飞机配合实在有点差，可能需要自行更换拍头，但这玩意飞机更粗，市面上没有这个规格的。
于是，再次画图打印一个出来。

飞镖是我自己画的，三种出气量，o圈密封，气密没啥毛病
弹夹胶皮有点过高了，有点卡飞机，这个最后再说，现在无伤大雅，反而确保了气密。

全部装上！后坐力大了一些，手感舒适很多。
但这不是这个飞机的极限，仔细看可以发现，飞机行程确实有30mm，但配合的拍头与柱子只有22mm，浪费了7mm的行程，进一步发现，这玩意做了飞机限位，限制在了22mm。同时诡异的是，这玩意切气行程却有24mm，意味着有2mm的行程是纯漏气，难怪大伙都说他气化差
优化方向又有了，打掉限位，垫高拍头，完整利用飞机的行程。

限位不可能打滑套的，变狠狠打磨飞机头，没了限位供弹可能出问题，自行加一个短的硬飞机簧。
柱子用垫片垫高5mm 留一点点距离给o圈膨胀

完美后座，非常干脆，后坐力比fb的铝滑套还大一点，这就是大飞机给我的自信

但问题又来了，内管座限位成功被我打断。
发现这玩意的外管晃的离谱，空挂后松松垮垮的，非常难受。
于是自行打孔塞个弹簧，保证了外管不乱晃同时也代替了断掉的限位。
同时发现外管可能是磨损或本身设计原因，直接陷下去了，故购买弹片给他弹起来

至此玩具终于是舒服了，邦邦响，后坐力也是干脆利落，但扳机手感依旧稀烂

拆！
拆开发现锤组侧边的固定螺丝也没上，这个螺丝给丝牙提供限位，不知道为什么厂家不装，安装后整体不容易一碰就激发了，但扳机手感，实在是没办法改了，如果这把玩具的配件还能随意买到，我肯定给锤子与丝牙打磨增材，手动增加扳机力与段落感
但这玩意厂子没了，也没人给他做第三方改件，鼠鼠我实在不敢冒险打磨这个三年高龄的锌合金

这帖就到这结束吧
（顺便问问有没有人知道这玩意中身怎么拆，我还想给他空挂加个弹簧，不然后坐力太大，空挂会自己弹上来）

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