Mws盒子详细拆解教程以及注意事项和建议

SDhahaha · 发表于 7 天前

本帖最后由 SDhahaha 于 2024-11-17 20:28 编辑

双11的bj3.0盒子拿到手了，到手拆，和我早期做了个对比，这次内部没有做涂层，怎么感觉之前的好一点

既然都拆了，顺便写一下拆解教程和一些问题的解决方法。

如下图，我拿早期版本的盒子来举例，先把红色箭头的两个结构拆掉

接下来，如下图，把螺丝取下来，慢慢用指甲盖把盖子扣下来，开盖。

接下来，如下图，开盖后，把盖子放一边，然后整个内部结构分4个模块，我用不同颜色的线表示出来了，一般先拆1，再拆2，然后拆4，最后拆3。

接下来如下图，把弹簧拿出，接着拿出这个结构。

接下来如下图，取出这个结构的弹簧，注意，这个簧容易弹飞。然后拿出结构

接下来如下图，拆完之后两个簧，一长一短，如果有出现类似班机问题，比如单变连，可以把长的簧换掉，数据如图（这两个结构属于轻度磨损件，建议做个DLC）

接下来如下图，拆班机组，这个分两种情况，第一是早期版本，轻轻往外一掰，就出来了，但是3.0很紧，掰不出来。

接下来如下图，如果是3.0盒子，很紧，可以把盒子翻个面，如图一，从另一面把这个圆套筒顶出去一点，然后如图二。

接下来班机组就下来了，但是由于我们顶了那个套筒，班机组的这个黄铜结构（如下图，3.0不是黄铜，变成不锈钢了）也掉下来了，但是实际它属于班机组结构的一部分

接下来如下图，拆班机组，如果黄铜结构没掉下来，那就先拆它，黄铜结构下面的簧也可以换一下，和上面说到的那个数据一样。接着取出班机组中间的套筒，然后班机组就拆完了。如图1.2.3

接下来如下图，拆这个结构，注意，弹簧容易飞，先拆弹簧上面那个卡住的部分，然后这个结构就拿下来了

接下来最后一步，拆那个滚轮结构，直接拔下来即可，里面有个大簧，注意别弹飞，至此全部拆完。如图二，红圈，蓝圈的结构，属于轻度磨损和重度磨损结构，注意保养，不然单发变连发，不可逆，（目前上千发，我并没有出现过任何类似问题）建议去做个DLC涂层。

接下来安装，反过来即可，先装3，再装4，然后2，最后1

接下来如下图，先装滚轮结构，这个结构最难，如图一，先把弹簧按图一卡好，仔细看，一模一样才行，接着滚轮卡上去。

接下来如下图，目前弹簧并没有卡好，我用蓝色笔大概画了一下这个簧的状态，目前状态是1，而我们要卡成2那样。

接下来如下图，图一红圈的部分那个洞，可以看见那个没卡住的簧，用金属棒把它用力往箭头方向怼，直到卡上去。

然后如下图，把滚轮结构压到底，搞定。

接下来如下图，先把这个结构和簧按图一放好，然后把簧上面的部分掰下去，如图二。小心弹飞

接下来班机组，按照下图1，放簧，放结构。2，插套筒。3，放黄铜结构，放簧。

接下来放下图这个红圈内的结构

接下来如下图，放班机组结构

接下来如下图，先图一，再图二

最后合盖，如下图

如下图，还有一个调节力度的螺丝，这个螺丝如图一，底下是有凹槽的，用来卡住之前那个最难装的簧，如图二。
接下来上螺丝的时候需要同时用一个金属棒插进上面那个洞，把里面的簧先往前顶住，然后上螺丝，当你觉得螺丝深度差不多，那个金属棒就松开，那个簧就卡在这个螺丝的凹槽里面了。如图三，完成

airjok · 发表于 7 天前

好帖，但是发错区了

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