忽必烈p1:从入门到懵逼（下身篇）

嘎嘣脆

忽必烈P1，作为水弹圈的首款冷媒动力水弹玩具枪，无疑是备受瞩目的，但是不同于波箱调整，冷媒玩具小小的体积里，确是有着大智慧，一个不注意，灭火器、碎弹，卡死就接踵而来，往往解决了一个问题，又出现了新的问题，对于很多新手玩家来说，不是在修P1，就是在修P1的路上。
把我个人遇到和解决的一些问题解决方法都写出来，给大家参考参考，写的很烂，还求轻喷啊

问题1.无法压下击锤
遇到此类问题，首先要做的，是要如何取下上滑套，才能进一步定位原因，下面以图中P1为例进行说明。

首先是卸下弹匣，然后我一般选择指甲刀套装里的工具，图中剪头所示（也可以使用薄的铁片、塑料片等物品）。
然后将滑套后拉，可以让空挂卡住滑套，然后将物品从飞机座与击锤组的缝隙间插入。


然后就可以顺势推着滑套带动工具往前，按下中身卡榫，估计会遇到一点阻力，稍微一使劲，滑套就成功取下。


接着是问题发生的原因及解决方法。
首先需要用手按压击锤，确认能否正常压下卡住，如果正常，则说明击锤组功能正常，需要从别的地方找原因。
先确认飞机座，检查图中两处地方是都在有明显的磨损或缺口，如果出现问题，则需要更换新的飞机座。

如果飞机座没有较大的磨损或缺口，则要考虑是否更换过第三方飞机座或第三方滑套，由于数据误差，第三方配件都是存在少许公差，检查飞机座是否与滑套内槽边缘平齐，如图所示。
若是不平齐，则有两个对应的解决办法:
一是常说的垫飞机座，塑料片、电工胶带等工具，根据飞机座高低进行调整，直至与滑套边缘平齐。
二是更换更大口径轴承，来达到提高与飞机座接触面的目的。
原厂轴承尺寸为3*8*2.5，如果需要更换更大轴承，联系去淘宝定做3*8.5*2.5或3*9*2.5轴承。切记，千万不要去直接搜索P1轴承，太贵不划算。



如果是手动按下也无法卡住，则需要拆下击锤组，检查丝牙与击锤咬合处以及弹簧强度。
取出图中所示销钉及击锤组螺丝



按下扳机，提出击锤座，这里需要注意，用手按住图中黄圈的切气和弹簧，先讲这两个小东西取下放在一边的盒子里，谨防丢失。（我切气簧已经丢了3个了）

之后按图中，把卡住击针的簧取下，再从侧面取下两根销钉，击锤组就完全分解了，这里要注意，击锤一定要处于弹起状态，下压状态取下销钉，基本都会卡死在击锤框，只能大力出奇迹。顺便把各部件名称标出来，方便理解。



检查丝牙和击锤咬合的地方是否有磨损，将两个东西结合，模拟咬合的情况，检查咬合力度，如果是因为磨损无法完全咬合，根据咬合形状，进行打磨，确保能正常咬合即可。



PS:如果平时能正常下压，但在击发过程中，出现打出几发后，滑套正常后动归位，击锤组却没有成功压下，无法正常击发的情况，则可以尝试更换更硬的丝牙弹簧。

问题2.敲击气阀无力或出气量小
正好拆开了击锤组，就先讲这个问题，首先是出气量小或是击发直接喷气漏气的情况，在排除是因低温导致的压力低这个正常情况外，首先检查弹匣的出气阀门高度，比弹匣外圈矮一点点是属于正常。


如果气阀过矮，则可以考虑里面的弹簧是否卡住，导致无法正常顶起，用平口起子把出气阀门翘起来，注意弹簧和东西别弹飞了，重新拉伸弹簧或将卡住的弹簧解开，重新装回去即可。

如果弹匣出气阀正常，出现敲击无力或者前几次都只能出一点气，多次之后才能正常击发的话，则可以考虑把出气阀6x1.5的O圈更换为6x1.9，如果还是不行，最后才建议更换硬一点的击锤簧。

下面讲解下如何安装击锤组，其实这一步，如果丝牙磨损了，也可以直接更换新的丝牙，这一点就不再单独说明了。

丝牙簧和丝牙，按照图里位置放进去，然后插入比较长的那根插销，注意丝牙簧一定要压在丝牙上面。

放入击针，击针平头那面在上，放好之后的效果如图。



轴承和击锤簧，放到轴承座上，如图。
按照图中角度放进去，击锤簧卡到击锤框上，击针卡进轴承空隙里，然后用手按住轴承座下压，孔位对齐插入插销。



之后再讲丝牙簧插入击针孔内，放入切气簧和切气，大功告成。
其实文字叙述还是比较麻烦的，不会的朋友可以去看看相关的视频，更方便理解，我这里只是做个简单讲解。



问题3.击锤压下，扣动扳机无法击发
这个问题一般是丝牙磨损，或者是连杆角度不对，没有扣住丝牙导致的。
更换丝牙，按照上述步骤进行就可以了，这里重点讲一下掰连杆。
取下销钉，拆下击锤组后，可以看到扳机连杆。

用钳子夹住连杆头端，按照如图方向，顺时针掰动连杆，注意力度不要太大，角度也不要太大，最好是掰一点试一下，直至正常，如果掰过了就会出现连杆卡死在丝牙，则需要逆时针回掰。
这一步没法细说，总体来说就是掰，还需要留意的就是原厂连杆不宜掰动角度过大，容易断。


问题4.误空挂
这个问题，从我最近上手的几把新批次来看，基本都有这个问题，主要是因为空挂簧过软，导致装上去跟没装一样，如何检测检查自己空挂簧正常，把p1卸下弹匣倒过来拉动滑套，不会空挂就说明正常，如果空挂了，则需要调整空挂簧大小。
第一步是取下中身销钉，取下空挂和空挂簧


然后就是根据松紧情况，松了就把空挂簧弧度掰大一点，如果是空话很紧，弹匣插进去也不能顶起空挂，则适当掰小一点，需要一边调整一边试。
调整过后，如图中这样，把空挂簧套在空挂上。
然后手捏住空挂和空挂簧，放入中身，插入插销即可。
测试时，插入弹匣空挂能正常顶起，倒置过来时，空挂不会掉下为最好。





本来是打算一口气写完上身，下身和弹匣，的问题的，但是发现好像还挺多，就先写这些吧，如果大家觉得可以，我再抽空写上身和弹匣的问题处理。
如果觉得不好请轻喷呀，当然如果还有我没写上去的问题，也可以反馈给我，如果我能解决的，也会在之后加上的。
纯手机码字，轻喷，感谢，感谢，感谢

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一粒囧米

好贴！

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可可牛奶

牛逼

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yxant

好贴！

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AlanWalker

来了铁汁

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SMLZ

见过最牛逼的师傅，就是嘎嘣脆了

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OAKTRI

我的天，直接撬气阀顶出来你怎么按回去？充气状态按？按重点就喷气了，当心冻伤。敲阀门不力不一定是击锤簧原因，击锤和击针配合不顺畅，击锤顶部跟飞机座干涉，击针跟击锤框活动不畅，握把内部公差弹夹松动，卡笋公差，出气阀小O圈太软，击锤角度不对，回膛阻力太大，都有可能敲不动或者灭火器

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嘎嘣脆

OAKTRI 发表于 2020-06-13 08:30
我的天，直接撬气阀顶出来你怎么按回去？充气状态按？按重点就喷气了，当心冻伤。敲阀门不力不一定是击锤簧原因，击锤和击针配合不顺畅，击锤顶部跟飞机座干涉，击针跟击锤框活动不畅，握把内部公差弹夹松动，卡笋公差，出气阀小O圈太软，击锤角度不对，回膛阻力太大，都有可能敲不动或者灭火器

我是在没气的时候翘的，翘是因为出气阀的簧卡住或者压矮了，撬出来把簧拉一拉再重新装回去就行了，让出气阀顶针的高度恢复正常，不然过矮了，击针只能敲下一点点，出气量也就只有一点了

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痞男君

不错，收藏

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天將丶

不错不错

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