斯巴达 staccato C2 评测

辣条哥 · 发表于 2024-12-29 13:42:38

大家好，好久没在评测贴和大家见面了，原因是辣条曾经退坑过一年半载，手里所有的玩具都出掉了，也极少入新款，Ok，废话不多说，来看看今天的由国内个人工作室斯巴达出品的半马半NOVA系统staccato C2的表现如何吧！

————————温馨提示————————
玩具交易有风险，买卖二手需谨慎
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正片开始

本次斯巴达发布的产品为不含握把与弹匣的套件，辣条认为这种发布方式极大程度上规避了玩家因气化带来的所有售后问题，在一定程度上其实也给到了玩家DIY的自由空间。

斯巴达套件的外包装：John Wick和他的快乐小狗

盒子里有什么？

三千多块买的破盒子，一股子小孩儿玩贴画的感觉，走你！

看回套件本体，新到的304钢制DLC滑套以及七七八八的钢制303小件并未上油，整体显得发灰发白，这也是前阵子很多水友表示担心甚至慌忙退款的罪魁祸首。套件拿到手后辣条也是第一时间组装调试上油，在经过少量调整后顺利组装完成。

值得一提的是，斯巴达套件并未给到弧形原盖板机瞄，这让并不喜欢加装红点瞄具的小哥们牛子一震，同样的套件中也缺少飞机回位弹簧、部分螺丝、光纤、管座胶皮等一些不影响组装的细小零件，能玩吗？能玩，但属实有点不舒服。
好在套件本身组装过程并无需要逝量打磨的部分，拿到套件的朋友请准备以下工具：
锤子、各型号螺丝刀、1.27内六角、0.9内六角、润滑油、抹桌布、小镊子、剪线钳、锉刀、打火机、光纤、密封脂、一根香烟、0.3×2×40弹簧以及一瓶可乐。
有的水友看到锉刀牛子瞬间就立起来了？不要担心，请缩回你的牛子，锉刀只是为二渣的光板握把准备的，少量打磨即可，那么这根香烟和那瓶可乐是用来干什么的呢？废话，当然是用来边喝快乐水边恰根小烟边组装的，难不成还能往套件上灌啊

从握把开始，由于市面上的C2短握把选择太少，辣条选用的是二渣的光板短握把，在安装时与套件不匹配的地方只有弹簧室，弹簧室的小坎坎太高了，装配后导致海狸尾卡涩不能复位，只需要将小坎的高度降低一毫米即可，最好的方式是边打磨边试，直到插上插销不卡海狸尾为最佳状态。

值得一提的是，由于套件非常紧，在组装双边保险时会出现保险很难安装到位的情况，需要用东西顶住保险的红色区域，然后用锤子往里面去敲。

在这里辣条更换了套件原装的双边保险顶杆弹簧，原因是线径太细，双边段落感不明显，继而使用的是0.3×2×40的弹簧钢材质弹簧，使用时建议先将空挂顶杆放入孔内，然后将新弹簧放进去，剪切应该在弹簧漏出来的部分往顶杆洞里面两毫米左右的位置，因为如果新弹簧和顶杆洞齐平，装保险顶杆的时候会非常不好装，弹簧在自然状态下应给保险顶杆让出来两三毫米左右的位置，让保险顶杆有个立足之地。
另外飞机座部分的装配逻辑是，飞机座——盖板——机瞄——假鸡胗——锤垫——抛壳勾。需要注意的是抛壳勾这里设计错误，固定方式是靠摩擦力强行固定，按照斯巴达的说法就是这玩意一次性的，装上去别想拆下来了，辣条认为可以适当缩减抛壳勾的尺寸，保证可以正常顺滑进出，同时在抛壳勾底部开螺丝孔，用螺丝孔把抛壳勾锁住。红点盖板也是奇葩东西，一个盖板上10个螺丝孔，都快给盖板打穿了，请问盖板是上辈子得罪什么人了吗？辣条给到的方法是稍加打磨抛壳勾的圆形弧面，将抛壳勾插入滑套，对好位置，然后用东西从抛壳勾下方的螺丝孔内伸进去标记孔洞对应的位置，然后自己钻孔上螺丝固定。

在装配内管座的时候，应提前准备好1.27六角螺丝刀，因为固定外管拉簧的是一颗使用1.27螺丝刀的小螺丝。

在装配复进杆时，需要提前剪去大弹簧一小部分，斯巴达有出视频，可以移步观看，我剪多了

安装准星时，应使用0.9内六角螺丝刀，因为固定准星的是一颗机米螺丝，这里的安装逻辑是，准星底部较长的一段靠近照门，短的一段靠近发射器口，从右向左推入卡槽，然后拧机米螺丝，最后插光纤。

需要明确的是，套件原装三叉簧几乎没有任何问题，不需要去手动调整。

装配完成后需要喷涂润滑油，位置是外管整根、中身两侧、导轨全部、锤组全部、双边保险一点点、复进杆全部、扳机框与扳机连接位置、滑套内部全部。飞机座与击锤的摩擦处。
在这里有的小伙伴会纠结使用什么样子的润滑油，辣条平时也会看到有一些水友会极力推荐某某型号润滑油，说某某润滑油有腐蚀性之类的，辣条想说的是，对于玩具来说，润滑油的区别只有流动性是否强、是否粘稠阻碍部分零件作用，大家选购时只需要考虑这两点就Ok，现在的正经润滑油几乎没有任何腐蚀性，润滑油对玩具表面的腐蚀性甚至比不上你每天摸它给它带来的损伤，请自行甄别，保养玩具最好的方式就是玩完之后把你带上去的手汗、鼻屎、叼毛擦干净即可，保持清爽干燥就是对它最大的保护。

另外套件本身其实也不是完美的，表面仍有瑕疵，在部分防滑槽、滑套口有或多或少的刀纹。等等！！海狸尾这是……这是…………合…合模线？？？牛子一震！

———————还原党的福音——————
———————最还原的C2———————

又到了还原党喜闻乐见的抠细节环节。

说实在的辣条现在追求还原的要求越来越低了，可能是老了，废话不多说，开始！

斯巴达本次原配的是304钢制滑架+7075铝合金阳极氧化中身，这一点属于国内首支同型号产品从材质搭配上还原真铁的玩具。我们来看颜色，滑套的颜色制作工艺区别于所有同型号高低端玩具，它几乎完全复刻了真铁滑套的质感，上油不发亮、去油还同色，在上油后，不会像国内很多高端玩具宣称的"质感拉满"的油亮反光点，取而代之的是最逼近真铁的金属钢感，退油后滑套表面出现铁铜色，和真铁的表现几乎是一样的，我实在不知道怎么用词语去形容，反正就是滑套颜色还原了，而且是所有C2玩具里最还原，大可不必纠结。

滑套前端位置，斯巴达做了对应的防磨块，还原真铁的同时减轻滑套的磨损速度

复进杆和外管也做了还原，外管复刻国外公牛精密管，复进杆也是原装c2的复进杆。

但问题来了，准星有微小的造型错误，中间少了一道v型坎，对比一下子真铁。另外有伙伴说照门和准星不在一个基线上，这个其实也不能算是错误，真铁也有这种情况，因为真铁在加装红点盖板后，照门会高出准星一大截，而同基线的准星需要自行购买，据歪果小姐姐说买一个增高的准星太贵了，所以很多人都没有购买，就造成了这种情况。

防滑槽位置，斯巴达防滑槽位置开的相当精准，造型也十分正确，已经超越了同型号售价八九千的高端玩具，对比一下真铁（前两张图）。

外管的刻字还是稍显规整了一些，质感一般。

红点盖板槽的位置开得相当精准，也完全超越了同型号七八千的产品，对比一下真铁（第二张图）。

照门，这个大家争论最多的话题。大家都认为斯巴达的机瞄做宽做矮了，实则不然，你们少说了一条，事实是斯巴达的照门做得又胖、又宽、又矮，哪个角度都不还原，我们对比一下真铁（前两张图）

通过对比发现，斯巴达的照门的宽度太宽，长度还算是凑合，高度太矮，水友们给出的解决思路是增高然后优化线条，但辣条研究后发现，问题不出在这里，问题是在照门的根部位置，如果按照水友们的方法去做，机瞄一会看起来更加不正常，由于结构原因，盖板已经被螺丝孔占满了，机瞄必须要覆盖住盖板才不会漏出来螺丝孔，这也是斯巴达的无奈之举，不过斯巴达在设计的时候已经做了视觉审美上的优化，但辣条认为仍有优化空间。辣条给出的优化思路是照门的前端高度保持不变，后端再稍微高出个把毫米，稍加修改照门的宽度直到即将看到螺丝孔的位置，把照门的四个角分别做成大弧面，类似半圆型的大弧面，这样的话即不会大面积漏出螺丝孔，整体看上去也不会视觉突兀。

我们再来看中身刻字，由于中身的制作工艺区别于真铁，阳极氧化刻字看上去质感低了很多，但20-30丝的深度基本正确。值得一提的是，"STACCATO C2"刻字的位置属于独一家相当精准的，目前全球市面上所有的C2玩具刻字位置都错误，对比一下真铁（最后一张图），可见斯巴达之用心。但编号刻字就稍显逊色了，做浅了些。小国旗刻得相当精致漂亮。

但喜不盖忧，由于滑套双标保险槽切的太低，所以保险抬起不到位，比真铁抬起高度低了5毫米左右