电手的巅峰——青武酷Glock17 Gen5 mos开箱测评

kok_ye · 发表于 2023-6-5 16:59:04

本帖最后由 kok_ye 于 2023-6-5 20:35 编辑

青武酷最新一代电手玩具Glock17 Gen5 mos在5月最后2天揭开了面纱，作为全球首款全行程、双边空挂的电手玩具，豪横的出现在玩家面前。
这次新品，北青没有延续之前两代产品的发售模式，没有组织众测玩家群体，而是直接将大货摆在了玩家眼前。大货分了2个版本：有刷版1480；无刷版1680。
作为青武酷V10客户的我，秉承了一贯的传统，第一时间上车，有刷无刷各定了一把。其中无刷版本由于器件生产等原因，第一批量非常少，我动用了私人关系从北青那里强行截留了一把编号为100号的发射器。因此，除了经销商以外，我可能是第一批摸到这款电手的玩家群体。
下面大家可以跟随我的视角，来开箱体验一下这把目前当之无愧的“电手巅峰”。

拿到快递后，首先引入眼帘的是Glock专属盒子，青武酷铭牌贴在正面，无刷版本的铭牌有“BLDC”标签

打开盒子，玩具包括了：发射器本体*1（金属弹匣井为单独购买件，大货并不包含），普通电池一体化弹夹*1，mini 4pin充电转接线*1，使用注意事项*1

接下来把发射器和电池组合起来，做个摆拍：

外观与真铁相比，左右视图没有明显的bug，除了滑套解脱位置前移了2mm（原因是结构问题，后面会详细说明）

上视图的金属蛋膛上有“9*19”刻字和格洛克公司的标志，我没找到真铁俯视图，这个刻字是否还原，知道的大神可以在评论区告诉我；

蛋膛后面是mos板，与真铁mos板不同的是，玩具滑套的这个部分下面是气缸和活塞，没有真铁那样的冗余空间留出来使用，因此只能使用专用的转接盖板，做一个“仿mos”系统。

下身前段有凹陷的铭牌槽，里面粘贴了青武酷的公司品牌logo

后视图能看到格洛克方正的屁股和尼龙的尾盖，尾盖质感不错，使用一个小弹簧固定在卡槽中，采用了快拆方案，不需要像VP9系列一样拧开螺丝才能拔下，直接向下用力即可拔下。

拆掉尾盖后，将上总（注意不是滑套，需要连着外管一起）向后稍稍推动1mm，向下拉下滑套解脱钮，再将上总成向前推动，即可拆下上总成。可以看到上总成主要由下面这几部分组成：滑套，双段式复进杆，蛋膛（中间使用了M4的机米螺丝固定内管），金属气缸，天梯齿，尼龙活塞，塔簧；

双段式复进杆如下图所示，不知道是不是得益于这个设计，青武酷G17的滑套，拉动上膛的感觉比VP9轻很多，末端有2个小耳朵嵌入沟槽中，彻底解决了P99或者VP9复进杆位置不对带来的隐患。滑套解脱钮斜方向插入下图红圈处的位置，注意蛋膛下端的那个凸起限位，这也是为什么在拆解滑套的时候，需要向后稍微推动一下上总成，就是为了让滑套解脱钮从这个限位中脱出。

说到这里就要解释一下之前说的下身滑套解脱位置不还原的问题，可以结合下图和上面红圈处的位置，可以看到红圈处如果再后移2mm，那么内管限位的螺丝孔就没有空间可以设计了，因此只能将限位前移。

接下来能看到的是金属气缸和天梯齿，天梯齿和气缸不再是一体，而是用3颗螺丝，紧紧地固定在滑套上，齿数也从99和VP9的7颗，变为了现在的9颗；气缸不再是固定在滑套上，而是在滑套内部的导轨上，能够前后滑动，滑动空间大概为1cm。由于气缸来回滑动收到冲击变成了受力部件，因此气缸的材质也从原先的尼龙变为了金属件。这些设计上的改动，是设计师北青为实现电手“全行程”所付出的心血（全行程并不只是说做到这两点就能实现，还有很多细节设计）。

气缸的取出，必须先打开mos盖板。首先拧下盖板上的两颗M2圆头螺丝，然后从底下向上顶起盖板的一头，第一次打开的时候很紧，可以像下图一样，用一字改刀插入缝隙慢慢撬动（一定要温柔的慢慢撬动！！！蛮力会导致滑套受伤！！！多拆装几次后用手从里面可以直接推开，不在需要改刀），直至盖板完全打开。盖板前端有两个限位的小耳朵，如下图所示

打开后取出气缸的样子如下图所示，可以看到，为了保障玩家到手就能流畅的玩耍，原厂打了巨量的润滑油。此外，活塞上也凹刻了格洛克的标志，细节。

上面提到了北青为全行程这个特性做了大量的设计，下面我们看一下这个结果，个别视频博主不加考证，因为滑套解脱位置和真铁不一致，就下了结论：北青G17是假的全行程。那事实是否如此呢？
空挂时的行程一般可以从2个地方进行测量：1）空挂时滑套距离下身握把的距离；2）空挂凹槽到空挂片边缘的距离；这两个是静态长度，实际滑套行程通常比这个距离还要长2mm左右（必须留有余量，否则挂不上空挂）。从下面两张图可以看出，青武酷G17的静态空挂距离是36mm。

对比玩具空挂时滑套尾部防滑槽的槽位，通过和真铁对比的图片可以看出，真铁是在第6个柱子外侧，玩具在第六根柱子内侧，差距在1mm左右。

而对比某气动玩具可以看出，青武酷G17的空挂距离与气动玩具几乎完全一致，既然气动玩具的回趟距离可以称之为全行程，那么我想，关于青武酷G17的全行程能力，应该不会再受到质疑了吧。

看完了上总成，我们接着来看下总成，和P99以及VP9不同，原厂G17是使用了一根滚花销钉和一个螺丝将波箱固定在下身握把上。拆除握把处的销钉（注意滚花销钉的拆除方向）和螺丝后，将滑套解脱钮从左边或右边抽出，即可拆出波箱。下身握把内侧最前端，凹刻着设计师北青（Will Wu）的签名。

（注意！！！下图滑套解脱钮的安装方向是错的，正确的方向是有凹槽的一边向下，图中是错误的示范，按图中的方向安装会导致滑套飞出，切记！！！）

很多人已经了解，G17的波箱相比前代，做了大量的设计修改，采用了大量的金属材料。当当它真正摆在眼前，看着这个仿佛很熟悉，但又完全陌生的波箱，我还是禁不住发出了“牛逼”的感慨！
波箱净重225.5g，凹刻有“Y.E.P generation 3”的字样，代表着这是北青第三代电动波箱版本。钢制尾顶的后面，凹刻有青武酷的商标logo。

将扳机处的销钉顶出，可以取出扳机&双边空挂系统。这个系统也是本次波箱改进的重头戏，第一个将双边真空挂功能实现的电手波箱。

还记得我之前写VP9开箱帖子的时候，曾经发出过感慨，电手双边空挂在结构上我完全不可想象，然后这次北青就用他的设计实力狠狠给我一个耳光，我只能说：痛！但我服！

说到双边空挂，之前有人质疑只有滑套的一边设计了钢制空挂加强柱的设计是否合理，我特意拍了一下滑套双边空挂的图片，可以看到，没有加空挂加强柱的上边一侧，完全接触不到空挂片，一丝微弱的磨损都没有，这种情况下，不加装空挂加强柱，应该是毫无问题的。

扳机连杆和阻铁联动系统变化非常大，连杆的位置从波箱内侧变到了外侧，内部挂接的小弹簧不仅仅起到挂住连杆的作用，同时起到了拉起阻铁的作用，非常巧妙！原先阻铁下方在尾顶凹槽内顶起阻铁的小弹簧，现在没有了。

钢制尾顶的形状相对以前完全变了，不拆波箱无法取出尾顶，这下恐怕后面不会再有分体尾顶这种第三方尾顶的出现了。和北青交流了一下，这个尾顶之所以要这么设计，钢材质主要是要应对全行程的强度要求，同时尾顶所在位置，要给加长的天梯齿留出空间，所以以前那种圆柱形尾顶是不能用的。
出厂的主簧采用的是塔簧设计，即弹簧两端内径不同，经测量一端是10mm，一端是11mm，将10mm端套在尾顶上，弹簧位置基本固定，这个和VP9系列的垫尾顶是一个道理。

干簧管微动有了自己特殊的位置，这下那些觉得磁控不好，想改拨片微动的同学，估计只能接受现实了。

下身的分解到此为止，我还想先玩两天，不想上手就拆波箱，所以电机和火控的样子，就等其它动手能力牛逼的大佬去探索了。

装扳机和空挂需要一点技巧，如下图所示，先将空挂放到如下位置

然后将扳机和扳机簧放到正确的位置，插入销钉：

然后推入销钉，再用镊子或者钳子将扳机簧放入横梁下方，最后再把扳机连杆安装到位（必须用镊子，徒手不可能）：

这里有一点需要额外说明，原厂下身握把在扳机销钉的位置，是留有可以贯通波箱的销钉孔位的，其实可以使用和VP9一样的波箱销钉（3*29），将波箱、扳机一起固定在下握把上。这种操作可以让波箱的固定更加紧固，在更换大簧的时候可以考虑操作，不过带来的问题就是波箱安装的复杂度成倍上升，我后面有空的时候会考虑挑战一下，目前来说，就先按照原厂的安装方式就好了。

安装滑套的时候，与99和VP9系列先固定后卡槽的方式不同，G17是先固定前卡槽，然后将上总成向后滑动即可，到位后滑套解脱钮会在弹片的作用下自动滑入限位槽，固定住上滑套。

至此开箱分解讲解完成，下面我在针对几个大家关心的问题做一些说明：
首先是系统的运行流畅度，包括扳机是否轻便，回趟是否干脆利落等等，下面这个视频也许可以解答。个人主观感受，扳机力相对99和VP9大幅度降低，以至于我都自己单手抠出了18C的感觉，相同力道，我VP9L最多只能抠出一半的射速。另外，经过视频中的操作，握把温度没有任何变化，这恐怕也是无刷带来的独特体验。

然后是原厂性能，我自己不是个性能党，对性能提升没有太多经验，家里有一些随便泡的弹，简单试了一下原厂跑分，1.1簧大概在60左右，2发40多的是我打偏打到内壁上了。

然后是铅笔盒适配的问题，这里就得放一下原厂夹子的对比了。下图从前到后从左到右分别是：G17、VP9、P99的原厂夹子，从对比图可以看出，3个夹子的宽度相同，G17的夹子后背两边是直角，而99&VP9的边缘是圆角。

这个差异也就导致了之前适配99系列形状的铅笔盒，直接插G17夹子，是插不进去的。解决方案其实很简单，就是把铅笔盒的圆角用锉刀或者电磨磨成直角，这样就可以完全兼容了。

然后是灯和快拔的适配，G17适用的快拔，可以说淘宝一搜一大把，基本上之前的快拔都是针对G17做适配的，所以说可选的面太广了。对于我来说，我还是使用了锁灯的两款，灯是傲雷的Baldr mini和Baldr Pro R，快拔是景曦製造家的K鞘快拔。灯和快拔都有快拆系统，自由组合。

至此开箱感受基本结束，总的来说这把G17可以说是北青历经2代前作后的集大成产品，熟悉而又陌生的波箱，全行程、双边空挂的首创，无一不彰显着北青作为业界首屈一指的设计师的实力。不过北青不是神仙，产品还是有一些不足的
1）滑套刻字质感比较肉：从最上面的几张真铁图就能体会到，真铁的刻字相对锐利，边缘没有圆润感，如果是一个极其注重复刻的玩家，那么或许这个滑套刻字是达不到你的期望的；
2）下握把的沙色：颜色相对于法国版的真铁来说偏白，看上去有少许廉价感；
3）下握把的合模线处理的较差，较为明显，并且当手上有汗有灰的时候，沙色下身的合模线就会特别显眼

4）原厂铸造的机瞄的漆面容易掉，我上手把玩后，已经出现了掉漆现象；

其它问题暂时没有发现，可能还有待时间去考验，总之在我目前一天的低强度把玩之下，这把青武酷G17 Gen5还是让我非常的满意。

写在最后：
北青新品自发布到我现在上手，大概也就是1周的时间，论坛上为此吵了好多架，包括我自己也深陷其中，并且因为一时口快被人挂出来批判。对错我不多做评价，大家三观不同，各自感觉良好即可。但在国内这样一个大环境下，还有北青这样一个坚持用创新作为产品最大卖点的设计师老板存在，我觉得我是幸运的，让我不至于只能玩到抄袭换壳的劣质产品。
现在网上有一大批“成本大师”，一天到晚跳着脚帮别人计算成本，然后得出厂家是割韭菜的结论，我很难苟同。计算别人的成本，就好像给你一个“1+x+y+… = n”的n元1次方程，要你给出解答，能解出来的“人”，我觉得在地球这个三维空间是不存在的。而对于我来说，我能做的就是保持我自己赚钱的能力，确保我自己能够玩到我喜欢的玩具，而不至于影响我的生活。至于厂家的成本定价是否合理，市场会给出答案，以上。

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