FB P320评测改造+与U2对比

gmwcl · 发表于 2023-6-23 17:01:09

本篇帖子主要是评测下FB的P320，但是只能说素体是FB的，现在的样子除了握把还是FB，其余的几乎都换了，换句话说也可以说明给FB做第三方配件的比较多，然而矛盾的是，小零件几乎没有，也买不到，售后也几乎为零，让人难以理解这种销售方式
先放个现在样子的照片，接下来详细说明

首先先看下组成的部件，稍后分别评测下优点缺点
1.握把
2.火控组+握把总成
3.上总成
4.小零件
先看下火控组，这个火控组框换成了MZ钢制的，保险按钮为FB 的钢制保险，锤组为PDD不知名品牌钢制，除锈后重新发黑防锈处理，板机为BJ。
总装后没有问题，各部分配合紧密，紧凑性非常好，但是也带来了缺点：不拟真，从形状，结构，安装拆卸方式，完全不拟真，仅可远观。可以说是一种极端简化的思路，带来的好处是结构简单，紧凑性极好，活动零件少所以材质到位后故障率几乎没有。

重新精细打磨后发黑的空挂杆，原装的如果不打磨，很锋利，和中身框会产生干涉，打磨去毛刺，修型后，贴着中身框，也不会晃动，动作也顺滑

BJ的板机，好评，非常圆润的表面处理，有条件可以替换

安装到握把后，略紧，但是也可以接受。握把这个部分要重点拿出来说明一下，手感和重量非常好，尼龙质感很好，防滑纹细节很到位，就连推出孔也尽量模拟真铁位置。当然缺点也有，垂头，也就是头部下垂，虽然不严重但是很影响质感和心情，解决方式是加热后矫正，普通人家最方便的就是放在开水里泡一下，然后反向掰就可以了。
中身锁定方式，由于简化了结构，所以非常不拟真，仅可以转动90度，锁定方式也是简化方式，需要内管座辅助锁定，除此之外，没有啥缺点，中身锁用的也是BJ，有条件可以替换。

接下来是上总，先介绍下飞机座部分，由于MZ 的钢飞机座总是不顺滑，原因为非0阻力结构，回膛总是刚性摩擦，所以选择了FB最早一批7075飞机座，略微矮一些，回膛更顺滑，而且这个铝座本身非常圆润，摩擦更小

由于选择了BJ滑架套装，钢外管和MZ 内管座数据有偏差，BJ的钢外管内部偏厚，所以打薄内管座，完成后配合非常紧密且动作流畅。

BJ套装总体很好看，但是继承了VFC系统的一贯问题，简化结构，这个外管不大改结构的前提下，下沉上翘几乎没有，偏移闭锁的后移量也小，滑架回位后也无法抬高到与滑架平齐，也是遗憾。

总装之后，紧凑感很好，晃动极小，拍些美图，直接毕业了。

帖子最后更新一些和U2的对比，主要集中在下身总成的对比和闭锁角度的对比。图片均为上U2下FB。
先来火控组的对比，简化结构和非简化结构，两方均优缺点明显，产品定位其实一点也不冲突

下总成对比，观感上差异不大，但是拿在手里之后，FB属于碾压，主要是握把材料和防滑纹太给力，U2可以后续改进下尼龙配方，优化下防滑纹，不知道对修改注塑模具成本上有没有太大影响。

上总的空挂外管上翘，这个U2碾压，FB属于结构性硬伤…

回过头来总体评价下FB的产品，一句话，想要质感的话，原装基础版本除了握把之外，一样也不能要，价格和配件价格是阻碍所有人毕业的重要因素

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