|
|
本帖最后由 要及时行乐 于 2024-1-29 14:06 编辑
考虑了很久，想跟水友们探讨一个问题
对于SVT火控，刹车效果咋样？
我只用过SVT，无法跟其他品牌做对比，等年后入那个大家伙说的刹车效果很好的火控试试！
我第一个火控是在22年时候入的1.81，调参模式很简单，功能也很少，记忆中就是调单连发辅助参数，也没有预供蛋，可是没个参数都会让行程有一个变化，也能双归位，就是装上后扣单发偶尔会双行程，直到有一次插上电池(天空飞小红棍，放电不大，应该不是电池的问题)自己就响了，应该是烧了，寄修后回来单发偶尔双行程没有解决，偶尔会出现，在家玩了有半年，直到用花牌1400 30C电池后烧了，可能是大电流，电机和电线非常烫，板子都冒烟了！直接放弃了！
第二个是1.94，就是那个01调参的光控，其实调参还行，没那么麻烦，用有刷听起来还是很清楚的，用花牌电池也没烧过，真的很耐用，用30000高扭拉12:1单发能归位，连发也没调，也没啥意义！我平时不玩的时候喜欢把电机都拆出来，那天晚上自己喝了点，想玩一下，装花牌无刷反接了，电机，电池，火控全烧了！电机和火控都修好了，电池寄不出去就闲置了！而在返修之前就是装花牌无刷怎么都调不出双归位，单连发都不行！闲置中
第三个2.0光控，调参逻辑和步骤算是很简洁很方便了，可是还是调不出双归位，问过客服，很耐心，没有啥可挑剔的地方！也把计数点前移后移，半个齿轮都涂了个遍，涂完后挨个参数试，先调主动刹车，然后挨个单连发辅助参数调！过程中，主动刹车几乎没效果，只有关闭和开启不同！单发参数几乎是轻微的有变化，无法双归位！连发参数在4和5档是个临界点，4档推嘴不归位，天梯轻微后拉，5档就是偶尔归位，偶尔处于预压状态(也就是天梯处于全压缩状态)，调了很久，始终找不到一个非常稳定的参数状态！
对此，我怀疑过SVT和花牌匹配问题，可能他俩不匹配，也可能花牌刹车效果不好！至于到底是哪个可能，我也不好判断！
附上一个视频：
虽然很多品牌火控都说空转不归位是正常，我也理解，可是每次停的位置不同，实在是不理解，在同等电压的情况下，别的火控咋可以做到停的位置相同，而这个就是视频中样子，就这怎么能做到上压力后天梯也是处于同一个位置？
其实，SVT确实是很耐用，可是这个刹车效果真是不尽人意，想出掉又可惜，毕竟也没啥故障问题，留着吧，效果实在是不满意！
这是我想分享的使用经历，可能比较啰嗦，大家想看就认真看一下，不喜欢也可以反驳我，有其他问题存在，也可以指出来，分享一下！当然，有不同意见的也可以批评我！
|
|
发表于 2024-1-28 16:56:56
楼主
