精击slr4安装创研gt4.0答疑帖

科科佩利 · 发表于 2025-1-11 02:42:51

这是一篇精击4代装gt4.0的答疑帖，主要给有跟我一样想法的朋友答疑解惑，我会说一下我自己安装过程中遇到的问题以及解决思路。

先跑个题，俗话说得好，顾客就是上帝，那么我站在上帝的角度来看，gt4.0这个波确实是一滩浓shit，但是作为玩家来说，这个波确实又是最便宜的7系精击gsl系统波了

；当然，这个剪刀分体波准确一点是给sr16用的，但是创研那篇卫星帖里明确的说了适配slr4，那就让人非常容易踩坑了，我前前后后花了一整天时间才搞定，没有动手能力的还是不推荐入，心累。

先看波的问题，年货节393的价格不贵也不便宜，但是波看起来不精致。
1.上波内部刀纹明显，有种赶工的感觉，左右合波不对称，部分地方甚至缺料，另外弹匣线排到手就脱焊

。
2.下波轴承孔偏大，轴承会随意脱落（咱就是说做了这么长时间波了，轴承孔都搞不明白吗）。
3.小件，两爪尾顶我都不想吐槽，注塑件都偏大，合波后非常难拆，送的快慢机片、止推杆非常卡涩，强烈建议移植原厂，我第一次安装的是送的止推杆，结果保险和单发档位倒过来了，半天也没解决，换回原厂的就好了

光看波就是感觉不值这个价，299的mock在我心中的地位又上升了一个档次，yyds！

其次是机匣和波的适配问题
1.中身销钉和后销钉不能同时安装，要么放弃安装中身销钉要么机匣扩孔，但是考虑到pin锁的安装，最后我是直接在波上扩孔了（红圈扩孔）。

2.无法剪刀开合，当然这是机匣的原因。
3.波上没有预留电源线出线位置，解决方法是波箱侧面走线，并在机匣托芯螺纹处磨出一个凹槽，供电源线通过，方可使用原厂后托
4.可移植原厂回趟套件，可使用原厂双边快慢机齿轮，但是齿轮与波间隙较大，底部可以垫一些调齿垫片
波箱组装问题
1.缸头不适配精击系列缸头，其余不清楚，合波后缸头处有缝隙（通过锉刀磨掉缸头限位后缝隙减小，可以使用）
2.气缸适配性不好，部分气缸安装需打磨
3.需要用gsl排线类型火控，或者自行焊接弹匣线到后屁股上的触点（不建议使用ltp火控改装，四条线，走线区域非常挤）

或者放弃使用上波排线，用普通排线火控直接焊接到弹匣供弹片即可（相当于放弃分体功能）

基本上碰到的问题就这些，另外有想了解的欢迎评论区提问，如果你能接受并解决以上问题，那么还是比较值得购买的，毕竟再多困难都不如给“老婆”换一个结实可靠的心脏重要

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