关于后坐力的讨论
已经有一个自组的钢滑P1,后续相中了FB的P320和流火的G17,拿N级和铝GHK比,或者S级和钢GHK比,在原厂情况下谁会更胜一筹?震手感和滑套重量有正相关。所以铝首先靠边站它甚至不如锌合金。 先把铝的去掉吧 铝的太轻了 只有ghk让我感受到了除了震手之外的后座,没有S只有N级M17,杠杠震手,体验后座就不要带下挂手电了 ghk和S的VFC差不多 铝滑X1能调出夏天.22手感,还是得看手艺 ghk钢化后座挺大的,s级没玩过就不太清楚了 内塔尼亚胡 发表于 2024-11-02 21:44
只有ghk让我感受到了除了震手之外的后座,没有S只有N级M17,杠杠震手,体验后座就不要带下挂手电了
如果两者硬要比先后的话,谁更能体现类似真铁那种不可控的脱手感呢 Orange911 发表于 2024-11-03 08:45
如果两者硬要比先后的话,谁更能体现类似真铁那种不可控的脱手感呢
综合体验来说建议320,ghk太容易坏,声音小,而且重量太轻660克,后座跟320差距不大,你把320好好调调换个硬簧就知道了,同290饲料320比gh后座还猛点。但是用410饲料ghk优势就出来了,但是用纯410夹非常容易漏气,甚至玩两夹就需要换o圈了。 其实这东西不算后坐力,和真铁后座差别是有的,不是指力度,而是指后座的方向与感觉
http://picapp.sdgun.net/video/20241103/1730602158451810_510.mp4 Orange911 发表于 2024-11-03 08:45
如果两者硬要比先后的话,谁更能体现类似真铁那种不可控的脱手感呢
Ghk 后坐力跟出气量还有材质和重量有关系,同样的堵飞机头,钢的肯定比锌合金的大,我的这把自组用的还是意炮飞镖后座力还是特别大,不过要是单纯比原厂的话,还是城市虎的更大一些,论改件的话,肯定是上总全钢更大 感觉铝滑290后坐力还没134锌滑大https://mag1.sdgun.net/public/emotion/face_wangchai.png Orange911 发表于 2024-11-03 08:45
如果两者硬要比先后的话,谁更能体现类似真铁那种不可控的脱手感呢
短的不可能有真铁那种巨大的上跳,稳的话推荐vfc系统,比较配件多,而且好修 。
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