求教几个关于P1的问题
1.tb上有的内管前端开槽,作用是什么?2.安了主动下沉弹簧,为什么一点效果没有?
3.击锤组为什么要换轴承?
觉得好像切气更卡滑套一些https://mag1.sdgun.net/public/emotion/face_073.pnghttps://mag1.sdgun.net/public/emotion/face_073.png
1基本成品只要不是蒜蓉那种高端的,十几块二十几块的都是前端开槽的,是理论上的失压上旋,气体往前喷射突然上方有个空隙就会往上喷发一些,从而带动水弹也有一个向上的力,但是这个纯属是理论,实际上目测对弹道没有一丝一毫的影响。2主动下沉我也弄过,有效果,会提前那么一点主动拉管座,但是感觉让我不舒服,有点肉,不如不装那么干脆利落,而且该磨还是磨,要说没效果应该就是弹簧的长度不对吧,长了?3切气好多成品确实卡,因为簧硬了,他是用的0.3的,换0.2的短一些的就好了,轴承太大你拉滑套那个卡顿感会更明显一些,下压击锤那个轴承稍稍高出锤框就是最理想的状态,低了压不下,高了手感不好,那么点个小玩意7和8区别还是挺大的 1不知道2那个基本没有用3轴承顺滑啊,切气要是卡,把切气簧剪掉一小节 p1基本必换轴承,他原来那个大饼有个地方要卡一下 1,上旋作用,效果感觉一般不明显,感觉不如摩擦片。
2,下沉主要是减少一丝滑套的外管的摩擦力阻力,适当减少外管摩擦,但是其实也会摩擦。因为激发回趟那么快,弹簧有时候不一定能拉的及时。
3,更换轴承更丝滑,正常的铁饼和飞机坐摩擦的时候,它靠的是铁饼中间的轴和锤头之间旋转,如果你把铁饼换成了轴承,程再加上叉锤头的那根轴,旋转会更丝滑。一般换轴承的话,他们会换稍微小一点的,这样阻力会更小一些 内管感觉固定一下前后可以把外管直接往下压 1 泻压
2 确实没啥用
3 太大了卡回趟,太小了压不下 上旋,但是基本没啥用,可以自己贴胶带
下沉,一定程度上减少滑和外管的摩擦,不能避免
为了更丝滑,原厂状态会有点卡
切气卡就管软一点的切气簧或者剪短一点 1、摩擦的作用大于泄压,但肯定不如摩擦片那种。
2、外管下沉的开口需要稍微处理(打磨),使得滑套后座行程1mm左右就能沉下来。
3、可以不管,不少钢华的glk用的捶组就是用不同外径的大饼来测试,选一款合适的。毕竟轴承可选的外径不多,只能通过磨丝牙或者垫飞机座来弥补轴承外径的不合适。 tld12 发表于 2024-11-22 07:04
1基本成品只要不是蒜蓉那种高端的,十几块二十几块的都是前端开槽的,是理论上的失压上旋,气体往前喷射突然上方有个空隙就会往上喷发一些,从而带动水弹也有一个向上的力,但是这个纯属是理论,实际上目测对弹道没有一丝一毫的影响。2主动下沉我也弄过,有效果,会提前那么一点主动拉管座,但是感觉让我不舒服,有点肉,不如不装那么干脆利落,而且该磨还是磨,要说没效果应该就是弹簧的长度不对吧,长了?3切气好多成品确实卡,因为簧硬了,他是用的0.3的,换0.2的短一些的就好了,轴承太大你拉滑套那个卡顿感会更明显一些,下压击锤那个轴承稍稍高出锤框就是最理想的状态,低了压不下,高了手感不好,那么点个小玩意7和8区别还是挺大的
感谢明白了
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