捷鹰702切气缸教程（配合上个测评使用）

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第一步:取出活塞，切去如图所示部分（取栓和awm差不多）

第二步:将断面打磨平整，用铸工胶沾上（记得保持拍头和活塞尾部平行且对齐）


第三步:拿出气筒，可以看见在开槽靠近气嘴那边有一段明显油渍，测量得到3.5cm的数据，用水口钳或者电磨沿着油渍开槽


第四步:等待24h让铸工胶固化，即可装入活塞，开始把玩，然后你就可以得到行程9cm的栓，并且初速大大增加

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老喵

直接拿awm的切掉那个供弹的地方改一下可以的吗 栓长度和北斗有区别吗

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DevonLarratt

这个改到最长行程能超过10cm吗，我记得以前有朋友说改完行程11cm

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dreame72

老喵 发表于 2023-04-02 19:16
直接拿awm的切掉那个供弹的地方改一下可以的吗 栓长度和北斗有区别吗

有哦！长很多，北斗才22.8cm，楼主说702有25.4

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dreame72

楼主你这样是不是牺牲气缸容积换取活塞行程啊？

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dreame72

DevonLarratt 发表于 2023-04-02 19:16
这个改到最长行程能超过10cm吗，我记得以前有朋友说改完行程11cm

这个行程是指活塞运动的行程还是栓往后拉的行程

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张承悦

应该来个aw的内筒，再切原厂外筒也行

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DevonLarratt

dreame72 发表于 2023-04-02 20:00
这个行程是指活塞运动的行程还是栓往后拉的行程

活塞激发时的行程就是后拉的行程，这样改没有牺牲气缸容积，原本的气缸容积因为长活塞和气缸短开槽都浪费了，只要你后拉活塞挂上到七时活塞头没有到气缸槽上的位置就全部是有效行程没有浪费

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dreame72

DevonLarratt 发表于 2023-04-02 21:39
活塞激发时的行程就是后拉的行程，这样改没有牺牲气缸容积，原本的气缸容积因为长活塞和气缸短开槽都浪费了，只要你后拉活塞挂上到七时活塞头没有到气缸槽上的位置就全部是有效行程没有浪费

额，还是有点不明白，我知道原本长活塞会导致实际气缸变小，但是这红色的一部分不是原来有效气缸的上限吗？切掉了3cm，岂不是相当于有效气缸容积减少3cm吗？能不能只切活塞，不切气缸，这样行程是不是更长，气缸容积是不是会更大

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DevonLarratt 发表于 2023-04-02 19:16
这个改到最长行程能超过10cm吗，我记得以前有朋友说改完行程11cm

可以再切，切完气量还会增加，我怕铸工胶粘不住就不搞了，最长行程是11.5cm

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TNTTVSGOU

dreame72 发表于 2023-04-02 22:11
额，还是有点不明白，我知道原本长活塞会导致实际气缸变小，但是这红色的一部分不是原来有效气缸的上限吗？切掉了3cm，岂不是相当于有效气缸容积减少3cm吗？能不能只切活塞，不切气缸，这样行程是不是更长，气缸容积是不是会更大

不会，给你看看没切气缸前的行程，已经浪费了1.5cm的气量，然后让活塞到底部（图二），可以看到行程只有6-7cm，而切了气缸（图三图四），则可以把行程增加到9-11.5cm，气量自然就增加了，而且这样还能增加弹簧弹力

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dreame72

TNTTVSGOU 发表于 2023-04-02 22:24
不会，给你看看没切气缸前的行程，已经浪费了1.5cm的气量，然后让活塞到底部（图二），可以看到行程只有6-7cm，而切了气缸（图三图四），则可以把行程增加到9-11.5cm，气量自然就增加了，而且这样还能增加弹簧弹力

厉害，切完之后活塞行程是多少呀？北斗M24我测了是93.4mm，我是拿活塞长度减去不上膛时活塞突出来那一段得出的，

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TNTTVSGOU

dreame72 发表于 2023-04-02 22:38
厉害，切完之后活塞行程是多少呀？北斗M24我测了是93.4mm，我是拿活塞长度减去不上膛时活塞突出来那一段得出的，

手拉行程106mm，有效行程95mm左右

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TNTTVSGOU

dreame72 发表于 2023-04-02 22:38
厉害，切完之后活塞行程是多少呀？北斗M24我测了是93.4mm，我是拿活塞长度减去不上膛时活塞突出来那一段得出的，

再继续切到极限，手拉行程能达到125mm左右，有效行程110mm左右

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dreame72 发表于 2023-04-02 22:38
厉害，切完之后活塞行程是多少呀？北斗M24我测了是93.4mm，我是拿活塞长度减去不上膛时活塞突出来那一段得出的，

毕竟是用牛头702的模具，牛头702原厂初速可是达到了140

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dreame72

TNTTVSGOU 发表于 2023-04-02 22:57
毕竟是用牛头702的模具，牛头702原厂初速可是达到了140

感觉就是加长版vsr10系统，我找到了老视频，701原厂152跑分，牛头701的原厂是不是手拉最高能到你说的这个数

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dreame72

TNTTVSGOU 发表于 2023-04-02 22:51
再继续切到极限，手拉行程能达到125mm左右，有效行程110mm左右

就是再继续切活塞和气缸是吗？

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dreame72

TNTTVSGOU 发表于 2023-04-02 22:51
再继续切到极限，手拉行程能达到125mm左右，有效行程110mm左右

我看牛头701原厂出来托都是金的，看来都是老模具没地方找了

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TNTTVSGOU

dreame72 发表于 2023-04-02 23:02
就是再继续切活塞和气缸是吗？

对，还能切2cm左右，怕出问题不敢切了

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TNTTVSGOU

dreame72 发表于 2023-04-02 23:03
我看牛头701原厂出来托都是金的，看来都是老模具没地方找了

bison702原厂机匣栓外管都是金的，估计是捷鹰舍不得用

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DevonLarratt

dreame72 发表于 2023-04-02 22:11
额，还是有点不明白，我知道原本长活塞会导致实际气缸变小，但是这红色的一部分不是原来有效气缸的上限吗？切掉了3cm，岂不是相当于有效气缸容积减少3cm吗？能不能只切活塞，不切气缸，这样行程是不是更长，气缸容积是不是会更大

这种气缸可以说最大有效行程就是（气缸长度-3）/2，缸头厚度一厘米左右的气缸都适用

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xxxsbx

dreame72 发表于 2023-04-02 19:56
有哦！长很多，北斗才22.8cm，楼主说702有25.4

702是26.8

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Skin

老喵 发表于 2023-04-02 19:16
直接拿awm的切掉那个供弹的地方改一下可以的吗 栓长度和北斗有区别吗

不行，24.awm,702气筒长度都不一样

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DevonLarratt

xxxsbx 发表于 2023-04-02 23:59
原厂已经满足不了了开始手搓郭德纲

为什么不搓于大爷

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辞辞

良心教程

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xxxsbx

DevonLarratt 发表于 2023-04-03 00:19
为什么不搓于大爷

因为郭德纲他钢啊

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dreame72

xxxsbx 发表于 2023-04-03 00:00
702是26.8

内径改成20mm可以吗？我看北斗内径都是20mm，不锈钢没办法做的和铝合金一样薄？

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dreame72

楼主有AWM，北斗M24，702切气缸后长度对比图吗？想直观看看长度差距，

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xxxsbx

dreame72 发表于 2023-04-03 01:18
内径改成20mm可以吗？我看北斗内径都是20mm，不锈钢没办法做的和铝合金一样薄？

是20

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dreame72

xxxsbx 发表于 2023-04-03 07:57
是20

厉害，我算了一下有34CC

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TNTTVSGOU

dreame72 发表于 2023-04-03 01:36
楼主有AWM，北斗M24，702切气缸后长度对比图吗？想直观看看长度差距，

我找找

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dreame72

TNTTVSGOU 发表于 2023-04-03 13:27
我找找

OK，谢谢了

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TNTTVSGOU

dreame72 发表于 2023-04-03 13:31
OK，谢谢了

差不多这样，差不多有栓一半长了

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dreame72

TNTTVSGOU 发表于 2023-04-03 13:44
差不多这样，差不多有栓一半长了

666，保存了

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CENTRION294

dreame72 发表于 2023-04-02 19:56
楼主你这样是不是牺牲气缸容积换取活塞行程啊？

看来你是不懂哎，活塞短了气缸利用率会更高。想想是不是这个道理

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dreame72

CENTRION294 发表于 2023-04-03 16:32
看来你是不懂哎，活塞短了气缸利用率会更高。想想是不是这个道理

主要一开始我看见楼主把气缸也割开了，后来想想这部分用不到，割了也能放更长的弹簧

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TNTTVSGOU

是朕 发表于 2023-04-06 08:52
胶水沾的牢固吗，不会打几次就掉了吧

不会，我这个打完一瓶磨砂了都没事（原厂1.2簧），前提是要放24小时让它完全凝固，1.3簧可能会裂

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牛油果的悲伤

请问楼主702气筒外径是多少啊@TNTTVSGOU

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TNTTVSGOU

牛油果的悲伤 发表于 2023-04-08 23:52
请问楼主702气筒外径是多少啊@TNTTVSGOU

22mm

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牛油果的悲伤

TNTTVSGOU 发表于 2023-04-09 08:49
22mm

好的 谢谢楼主

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吴总是

张承悦 发表于 2023-04-02 20:11
应该来个aw的内筒，再切原厂外筒也行

通用活塞吗

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氵木几几

TNTTVSGOU 发表于 2023-04-02 22:24
不会，给你看看没切气缸前的行程，已经浪费了1.5cm的气量，然后让活塞到底部（图二），可以看到行程只有6-7cm，而切了气缸（图三图四），则可以把行程增加到9-11.5cm，气量自然就增加了，而且这样还能增加弹簧弹力

那是不是理论上来说可以不切气缸，直接切1.5cm的活塞？

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小事

TNTTVSGOU 发表于 2023-04-02 23:32
bison702原厂机匣栓外管都是金的，估计是捷鹰舍不得用

应该是不敢用，全用JS就跟24一样，可以变成上古鸡王了。

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FZ爆破波

要是有截过的气缸卖就好了

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像花虽未红

dreame72 发表于 2023-04-02 22:11
额，还是有点不明白，我知道原本长活塞会导致实际气缸变小，但是这红色的一部分不是原来有效气缸的上限吗？切掉了3cm，岂不是相当于有效气缸容积减少3cm吗？能不能只切活塞，不切气缸，这样行程是不是更长，气缸容积是不是会更大

因为要活塞顶到头，如果不割外桶，活塞顶到开槽处距离头部会短3cm，就这个爆发力2个都得顶废， 那内3cm白切了。简单点说尾勾是固定不变的，上塘时活塞因为比以前前移了3cm，往后拉卷毛可以压的更狠，释放时更狠 爆发力更强，如果换粗卷毛效果提升会更明显，当然上限最终取决于气量。至于外桶3cm的气室浪不浪费，这种东西个取决于原厂的结构设计，好的东西要不已经绝版，要不已经踩缝纫机，要不就在
我没有玩过  上面都是猜测

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zqx

dreame72 发表于 2023-04-02 23:02
感觉就是加长版vsr10系统，我找到了老视频，701原厂152跑分，牛头701的原厂是不是手拉最高能到你说的这个数

差不多 原厂01大概 140最大吧  按照博主这个方法 该02 大概能100左右

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zqx

TNTTVSGOU 发表于 2023-04-02 22:57
毕竟是用牛头702的模具，牛头702原厂初速可是达到了140

确实 我按照这个方法 弄成100 但是 我也不知道是不是切多了？ 最后我在缸前面 加了一个皮碗 要不然挂不上

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杂音

zqx 发表于 2023-09-06 11:03
确实 我按照这个方法 弄成100 但是 我也不知道是不是切多了？ 最后我在缸前面 加了一个皮碗 要不然挂不上

老哥怎么加的？我这个也挂不上了

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杂音

TNTTVSGOU 发表于 2023-04-03 13:27
我找找

请问一下根据教程改了之后挂不上了，有没有解决的办法？换awm的金属气筒能解决吗？

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zqx

杂音 发表于 2023-10-06 22:49
老哥怎么加的？我这个也挂不上了

挂不上的话 你就皮婉前面 加垫的啊 我多加一个皮婉 垫高1cm？  要是还不行那就是 班级组 拧的太紧了 松一点 然后和缸体之间 塞木棍 省的太紧就行了

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