【教程】乖巧虎汤姆逊M1A1 拆解及快慢机还原修正原理

暴躁老军哥 · 发表于 2024-5-12 23:52:30

本帖最后由暴躁老军哥于 2024-5-13 22:45 编辑

——-应大家要求，先放文件，有需要的自取吧（不会建模，凑活画了画有点丑、有能力的可以再优化）——
链接：https://pan.baidu.com/s/1m5L3doiyKHAcsMx331B2RA?pwd=bts8
提取码：bts8

本来一直处于观望状态，奈何汤姆逊现阶段只能买到虎家的、加上平台叠优惠价格还不错，果断拿下。
本体测评有很多了这里就不过多赘述，总之能对得起优惠的价格。到手一天了，还没通过电，这里感谢@麦克淼狼要减肥大佬趟水研究、大部分改装都是照着他的帖子做的：三通扩孔、气密、刻字补土遮盖、快慢机修复，顺便做了配重，测了下垃圾和磨砂蛋跑分68-70左右，拿着还挺像那么回事的。

整体上没有太多需要折腾的地方，波原厂也糊了很多油，气密没啥大问题，唯一漏气的就是推嘴，因为里面没O圈。齿轮原厂没加垫片稍微有点紧，暂时没调，回头打坏了再说。今天主要聊聊快慢机的bug，感觉蛮有意思的（丫的黑心虎确实没想着好好做..改完会发现这个根本不是个啥大问题）

先说正确的逻辑
汤姆逊的快慢机拨杆其实就是指示线，杆子所在的位置即开启的档位。（图示应为保险）

这里就能看出乖巧虎明显将档位做反了（刻字正确），拨杆位于保险侧实际可以激发，做成了类似我们熟知的AR快慢机旋钮的逻辑。

下面开始改造原理介绍：
首先要把波箱拆出来，首先去掉拉机柄，然后拆顶上两颗小螺丝以及后拖两颗大的。按住尾部限位按钮、将上身推开

然后拆电机，需要卸掉底部螺丝一颗以及销钉，此处千万别硬拔握把。完了之后拆掉上身一颗销钉以及弹匣释放杆即可取出波箱。

简单观察不难发现，快慢机拨杆通过一根螺丝固定，内部是有半圆形的孔位作为限位，那换方向思路就很明确了，对向圆弧打磨平整后、拨杆反过来安装即可。

接下来问题出现在拨片上，首先我们看看保险逻辑实现的原理：

原厂估计是为了给快慢机旋钮让位，拨片做成了向下开口方便安装，在原厂错误的逻辑中，旋转拨杆背后的旋钮是在下半部分做半圆周运动，而前序步骤更换了拨杆方向之后，旋钮相应的改变成了在上半部分运动，因此就有了麦佬帖子中的用银行卡自己制作了一个拨片。
（更换方向后的运动轨迹：

这里我简单的画了个图，通过3D打印制作了一个，同时为了方便打印过程，平面打印完成之后对照原厂弯折出那个梯度。经过测试效果完全符合预期。（注意这里右下角需要让位，不然会和下身有干涉无法移动）

最后在强迫症的加持下，又对照原厂位置让出了滑槽，对部分位置做了加长加厚以提高强度，如果实在不放心找个易拉罐剪一片贴到后面即可，目前看下来petg材质打印的强度完全够用。

至此：bug优化完成。再次吐槽一下以一点都不乖巧的虎为代表的一些厂家，明明微小的改动就能解决的问题，非要以bug的形式呈现给玩家，让人糟心。也希望后续厂家能做一些优化吧，想起了19年的任翔初代47，快慢机也是反的、当时手工搓完之后没俩月官方出了还原件，个人认为这才是一个厂家应有的态度。

ps：三方厂子快跟进呀、搞个实木不香吗

来自苹果APP客户端

三十七+八 · 发表于 2024-5-12 23:58:16

好帖，顶

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