j.b 流火ghk17二道火优化篇

青灯古酒 · 发表于 2024-7-20 00:35:46

本帖最后由青灯古酒于 2024-7-20 12:50 编辑

大家好，我是青灯，

即上一篇飞机气密优化，[url=http://app.sdgun.com.cn/mag/circle/v1/forum/threadWapPage?tid=2544208&themecolor=000000&circle_id=203]http://app.sdgun.com.cn/mag/circle/v1/forum/threadWapPage?tid=2544208&themecolor=000000&circle_id=203[/url]

这次为无锤系统，二道火调整，慢抠出气不均匀导致后座力不明显，回膛邋遢，蓄力片，中身，调整优化。

首先我们要明白无锤系统的激发模式，是通过扣动扳机，蓄力片通过中身蓄力销钉摩擦产生的动力，通过连杆再次联动火控敲出鸡胗。

由于ghk出气阀特殊设计原因，非常轻，即使使用410也会很轻松的按出！

如果不果断扣动扳机的话，就会出现鸡胗缓慢伸出，而不是弹出，就会导致先放出一点气，出现出气不均匀的情况发生。

解决方案:
方案一，快速果断抠扳机，不要犹豫，保持力量一致，
方案二，调节蓄力片弹簧，二道火变得明显，慢抠不会伸出鸡胗，

我们知道了他的工作方式，接下来说一下怎么调整蓄力片弹簧，使二道火更为明显鸡胗是果断弹出来，而不是慢伸出来！

首先，流火的这次调整了弹簧的力度，是为了方便第一次接触ghk的用户更好的适应扳机力度！

图片左侧为新批次原厂弹簧，线径0.3
右侧是我个人使用的更大力度的弹簧，线径0.5，
因为我喜欢二道火更为明显，段落分明的感觉，拉力与真铁无异！
各位看官大人，可以折中，建议更换线径0.4*3*10的弹簧，更换0.5线径的弹簧会有人扣不动的情况，因人而异就可以！

接下来我们就要更换弹簧！这步要详细观看，反复揣摩，可保存步骤，半夜睡不着时候研究一下，言归正传我们现在开始，

首先，拆下火控，中身，取下开关，步骤与换开关一样，

拿出准备好的弹簧，按照图1位置，这一点我要重点说明，位置放的不准确，会导致开关失灵，注意一定是下边凹槽的位置，

强烈建议在图1弹簧与凹槽位置打胶粘住弹簧，避免日常把玩时候弹簧跑位，

图2，打胶固定位置，尽量靠左侧不要把弹簧粘在蓄力片的正中间，因为如果粘在正中间，弹簧（如图4所示）会偶尔卡住开关连杆，导致开关回弹不顺，有阻力感！

等胶干好以后可以顺利通过弹簧孔组合蓄力片

然后是中身篇

中身两边尺寸，要跟握把卡的很紧，要不然，开关联动的时候，蓄力片顶蓄力片销钉的时候，会松动，就会出现无力的情况，可以在两侧贴上易拉罐的薄铝片

中身销钉孔过大也会导致中身松动！

只有固定死中身，在激发的时候，蓄力片无法顶松中身，效果才会好

注:中身问题可以忽略，@MZ模玩钢中身，钢锤框已经再做了，模玩中身可以解决这一问题，有需要可以关注一波出货时间！

最后再说一下，蓄力片销钉磨损问题，

这个问题不可避免，因为工作方式就是靠蓄力片摩擦蓄力，长久使用（如图一）位置会磨损消耗！销钉尺寸变小，无论换什么弹簧都修复不了，，建议多备点销钉

销钉尺寸为，3.17*15.8

自此，二道火，蓄力片优化完成，你就可以得到一只二道火明显，慢抠激发有力！回膛干净利索，后座明显！出气量一致的 ghk系统17了

激发测试

补充一下，空挂卷边，

我的已经把玩了一年多了，会出现空挂痕迹，但是不至于那么严重，首先我们要知道，卷边是如何造成的，空仓挂机后的那点行程力不足以造成太大的损伤，

我们要养成一个良好的空仓挂机释放习惯，像格洛克，1911这类的，空挂后，卸下弹夹，向后拉动滑套，会自动复位的，没有必要为了耍帅去按释放按钮，即便是陨石做的，时间久了也会卷边的！

感谢氵友认真观看，希望可以帮到你解决一些实际的问题！
后续有什么优化问题，我会补充，三克油！！我是青灯（指尖工坊），拜拜

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