关于无锤，我所知道的二切！（中）

moris · 发表于 2024-9-3 13:13:48

本帖最后由 moris 于 2024-9-3 23:41 编辑

开篇声明：
*本文所有玩具/玩具配件皆为自费购买；
*本文所表述的一切皆受本人认知水平的限制；
*本文所有内容充斥着我对全行程飞机座的热爱，如果你不喜欢，那确实很正常…
*本篇仅讨论二渣全行程飞机座的仿品

这是介绍无锤系统上篇的续篇，上篇地址：
http://app.sdgun.com.cn/mag/circle/v1/forum/threadWapPage?tid=2662958&themecolor=000000&circle_id=203
如果你在我强烈的安利下，对无锤系统产生了一些兴趣，那我来为您介绍一个与忽无锤几乎完美匹配的东西：全行程飞机座！
说“几乎”是因为：
   1. 连杆要求高，需轻微试错；
   2. 对射击选手不友好；
   3. 声音沉闷，对有特殊癖好的人（比如我）是优点.
一. 优点展示

1. 价格
首先，这个东西最大的优点就是——便宜！全行程飞机坐这个东西从开卖就饱受争议，最大的问题就是卡，因为它无阻力轴承拨片的存在，加上各家锤组的不同公差，导致它极难和普通的马规锤组相配合。正因如此，它的价格才从首发的300多一路降低到现在全新128，二手的价格更是诱人，本人前后一共收了三个，加一起也就200多。

2. 材质
全铝的基座和飞机，重量轻盈、做工精致。要知道普通二手的金飞机单买也得80-100元了吧，这还是一套飞机组，再次强调一下它的性价比！

3. 构造
他的构造不同于普通的机座，而是用一个延伸的机构来扩大飞机头的运行距离，从而间接增大气室，提高气体利用率（*存疑，后谈）

拉伸结构和小时候用过的折叠杯很相似：

或者是你女朋友用的口红：

看来男人天生对这种可伸缩的棒状物感兴趣呀（笑），没错我说的就是金箍棒！
好了说回来，得益于这种先进的设计，它可以伸得很长（描述越来越奇怪了）

与传统飞机座的对比

它的压锤结构属于“零阻力飞机座”的结构，就是用一个金属拨片来替代传统的飞机坐凸槽。这样可以在保证后坐能压下锤头的情况下，回程“零阻力”。

二. 把玩&激发
毕竟是原装一体的系统，拉动的过程极其丝滑

这个回弹撞击的声音也是十分悦耳：

我最喜欢它的点就是它的激发声音！沉闷有力！像是带了消音器一样。

不过声音这点我只能说因人而异，我是想让玩具的声音越低越好，毕竟租房，害怕影响到邻居被举报，沉闷的声音让我更有安全感。而且更符合我闷骚男的人设设定（认真脸）

三. 缺点&修正

在我看来，这款飞机座的处境很尴尬：
因为全身都是“极其先进但也没那么先进”的结构，我目前只知道无缝适配忽的无锤，其他普通锤组基本都没成功过，要么灭火器要么1mm的阳痿激发行程。顺带吐槽一嘴市面所有的所谓“零阻力”，只能说这些商家太会起名字了，“零阻力高科技”，本质上就是让锤头和飞机坐互相伤害：
“零阻力锤头”——轻微减少滑动阻力，极大磨损飞机座；
“零阻力飞机座”——轻微减少回程阻力，极大磨损锤头；
“零阻力锤头”+“零阻力飞机座”——直接卡死

私以为，只有无锤系统，才有资格说是真正的“零阻力”，经典再回放：

问题1: 灭火器/阻力大

出现问题原因就是这个高科技压锤拨片，这东西对锤头的伤害极大，而且不方便调试，太长了直接卡住、太短了又会压不下锤头，导致灭火器，你看我收来的这只的打磨程度，可见前主人对顺滑有多高的执念

但是磨这里根本没用哇，要磨的地方是那个拨片。我搜了一下相关的求助帖，有很多因为压不下锤头卡住滑套取不下来的例子。

修正1：既然问题是在拨片上，那我们干脆不要它不就行了吗！
我们上节课已经知道，无锤系统的动力源在手指，而且切气只依靠连杆的伸缩，所以这个拨片，根本不是问题，无锤根本没有需要下压的锤头哇！所以它天生就和无锤的结构完美匹配！你完全不需要调试就可以享受这个结构带来的优势。
拆卸教程：

问题2: 阳痿激发行程
说清楚这个问题之前，我们需要先讨论之前的那个问题：
「这种伸缩的结构，真的能提高气体利用率吗？」
我目前得到的结果是悲观的：能，但极其有限。
这套系统的设计初衷是通过伸缩结构增大气室，理想情况下，气体的膨胀的空间越大，气体对外做功越多，气体利用率越高。这套逻辑是没问题的。

但实际上：
1. 气体的膨胀速度极快，远大于气室的扩张速度
扣下扳机，一个完整激发的时间约为0.2秒，而气阀闭气的时间更短。所以可以理解为，气体给滑套一个初速度，后续就靠着滑套自身的惯性完成后续的动作了。
因此，气室还没来得及扩大，气体的能量早就散失掉了。

2. 结构设计问题，请看VCR：

所以这套系统的气化率并没有很高，很符合它广受差评的结果。

修正2：既然问题出在限位太宽，我们就增加限位！！！
关于这个问题，我真的是费了大力了。我最初的想法是弄个细销钉粘上去，但是飞机头的外侧是个柱面，不便上胶是个问题，而且弄不好还会粘住飞机座的活动部件，加上金属之间的碰撞，耐用性也不敢保证。
直到我看到了入坑的朋友人手必备的东西——O圈！

规格是6x1（外径6 mm，线径1 mm）

那么，开拆！

O圈的安装教程：

成果：

测试：

通过慢动作回放可以看到，飞机头可以保持与内管座的接触，气室一直在膨胀，直到滑套运行到最后位置才开始回缩，这个改装效果，至少我自己是极为满意的。

问题3. 初速问题
原装的初速很低，就是飞镖簧太软，论坛有换飞镖增速成功的。
我是直接卸了飞镖，铸工胶+螺丝堵出气口，纯纯后坐力体验器，所以这方面对我来说不是缺点。

注意，这个飞机头的弹簧固定方式与mws类似，极难拆装（准确来说是拆易装难），所以除非你有极大的发射欲望，不建议拆装飞镖。

问题4. 无改装空间
各个方面都完全不同于马规普通飞机坐/头，所以要么像我一样直接堵头，要么老老实实打水，有阴暗想法的朋友可以直接放弃了。

四. 总结
忽无锤+全行程飞机坐，这是我入坑马规以来最满意的一套廉价方案，200多块、加一点动手能力，得到了极致的丝滑和较完美的气化。
如果你不在意板机后定，又没有全钢情怀，那这套是你可以玩的很舒服的一套组合。

那，如果你想问有没有极致到顶的方案，且听下回分解！

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