比奇堡第一代钢蝰蛇全面评测以及改造

gmwcl · 发表于 2024-9-23 17:43:08

本帖最后由 gmwcl 于 2024-9-23 18:10 编辑

  首先长贴多图预警

  比奇堡这款玩具现在已经绝版，但是论坛里至今也没有真正像样的评测，优点缺点照片都难以找到。入手钢蝰蛇也快一年了，改造完毕后，也是一直没有发帖子，今天空闲了些，就写一下吧。
  先来一句话总结：优点缺点都很极端的玩具。
  老规矩，先来两张完工图，接下来优点缺点会随着评测和改造逐步阐明。

  从玩具入手，经历了比奇堡官方的换滑套售后，是免费的，这点好评。换滑套的原因是原来的滑瑕疵极多，我只列举原来滑套几点大的缺陷
1. 滑套左右宽度不一致
2. 整体弯曲
3. 下沉部位和容纳飞机复位簧的地方只有0.045mm，比一张纸还薄
4. 瞄具安装孔位有误
  以上只是大的缺陷，小的缺陷例如防滑纹飞边，切削痕迹啥的就不一一列举了，总之能用是能用，但不好用。
  经历了换滑售后，新的滑套确实改进了以上缺陷，但是依旧有缺点，我这里用了缺点，不是缺陷，是因为玩具本身就是这么设计的，不是加工缺陷，结合照片详细说明下：
  首先侧面造型没啥大问题，星光的刻字很好看，颜色也不错

上部乍一看没毛病，算是做出了神韵，但是造型上有大问题，这三个斜面应该是等宽的，玩具却做成了顶面宽于两侧，变成了大平顶，怎么说呢，玩具设计就如此，可能没用心考证。新一代的这个地方造型依旧如此。

接下来是后面，抛壳钩位置偏上了，也是玩具设计就如此，逍宁的前几代产品都是一个设计思路，这里也继承了

滑套内部，最大的遗憾就是没有外管闭锁突笋，可以看图片，与外管接触的地方没有两个闭锁的突笋，这也是玩具设计思路的问题，不算缺陷，但是始终算是遗憾

接下来就是玩具的下半部分，更换滑套后，其实大部分的瑕疵都来自于下身，不知道为什么下身不给换了
先看下整体中身部分，我个人挺喜欢马规设计，并没有比NOVA的设计差，而且就整体外形上来说，分段导轨反而还原真铁。

安装上，马规的击锤组非常方便，对于切气，开气阀，击槌的安装便捷度个人认为要优于NOVA。

接下来是这个海狸尾，只能说…完全没用心做，加工瑕疵很多，形状左右不对称，容纳击锤的凹槽也不正，可以看整体安装后的图，但是…这玩意能用，槽虽然歪了，但是不和击锤干涉…很神奇，理解不了

双边我直接扔了，能用但是太丑，我换了大葱的双边，好用，做工到位，用在这上面意外的很丝滑

接下来是扳机，怎么说呢，形似吧，能用，安装上还意外的很神似

下半身整体装配之后，这时候是打了大概8k次左右的状态，星光涂层确实不错，不是硬性磨损的位置，涂层都很坚挺。
还有个地方，刻字有很小幅度的歪斜，逍宁前面几款玩具的通病，甚至在xc上也有同一角度的刻字歪斜，很想堆焊之后找星光重刻，后来怕麻烦遂作罢。

握把就是霸王龙素体，改造了下螺丝孔，让螺丝位置0匡量，和中身几乎无缝。

接下来是上滑内部的改造，对于内管座部分，偏移闭锁部分，本人表示比较无语，第一代蝰蛇肯定没有经过大量的测试，内管座设计有重大缺陷，如图这俩报废的，分别是
1. 设置成有偏移闭锁，1000次左右报废
2. 设置成无偏移闭锁，差不多700次左右就报废
接下来展开说

首先看设置为有偏移闭锁的时候，所有回膛复进的压力，都集中在前部凸起的小几米螺丝上，没几下就会把螺丝打弯，伴随着复进簧的偏转力，前部凸起直接扭曲，虽然还能接着玩，但是断裂是迟早的，还伴随着无法卸下弯曲的几米螺丝的风险

接下来是设置为无偏移闭锁，撞击力消失了，但是由于复进簧的偏转力还在，内管座材料也软，直接给固定复进簧的凸起扭成了麻花型。你说能不能玩？倒是也能，只是空挂时候复进簧是歪的…

还有这里，会被飞机撞出坑，是设计时候曲面不对…

针对内管座的问题，换货是解决不了的，何况还绝版，花钱都买不到，干脆直接用李大葱的钢内管座，修改闭锁的凸起，修改前部复进簧固定的凸起，修改一些细微的造型，之后直上！比原配还贴合，而且全钢不用担心强度了

  这个喇叭型的外管，非常无语，新版貌似改进了外管形状
  钢制的磨损非常好看，因为设计思路的问题，偏移闭锁只是能伴随前后移动，而无下沉，所以可以把外管做的很厚，无卷边可能，硬性撞击也没事。另外说明下，这个外管因为无下沉设计，所以瑟缩在滑套内的样子很难看，但设计思路如此，也没办法。
  还有个问题，制退器造型错误就先不说了，侧面的抛光部位，脊线全部塌陷…国内抛光拉丝的通病，线条抛不直…也没补件了，补件也是如此…

接下来，着重表扬这个全行程飞机座，框架全钢材质，设计非常合理，硬性撞击的龙门，限位，都是钢，后坐力表现极好，激发感受非常非常干脆利索，是国内难得的体验。
同样批判下原厂D型飞机座，缺陷多到懒得吐槽，到手扔不能用…图我都懒得拍，这样的飞机座简直就是用来难为人的

飞机座安装后，尾部略有凸起，估计也是想做到通用，结果每个都不大严丝合缝吧…

复进系统没有快拆，需要小号的L型扳手辅助，和真铁一样

上部滑套总装后，外形神韵还是有的，总体观感不差

接下来上下结合，看到右侧滑套和中身的大裂谷了嘛？原因为中身右侧向下弯曲了，官方当然知道这个毛病，所以直接把右侧后部滑轨打薄了…逍宁几代产品均有此问题，很难评，好在侧面观感不差，仅仅屁股比较恶心人

总体评测改造下来，最大的感触就是，除了内管座系统，原配D型飞机系统有重大缺陷之外，几乎每一个零件都有问题，但是结合到一起…很神奇的是操作上的问题都没了…后坐力太神奇了，是我几个发射器中最大的之一，精调过后，复进动作极端干脆，空挂满挂，至今都未卷边…把玩性拉满，每个玩过的朋友都很惊奇，包括我自己，优点都在把玩体验上，缺点都在做工设计上…

  另外补充一个问题，逍宁祖传问题，击锤半挂机保险逻辑不对，半挂机依然可以激发，原因是击锤半挂位置切错了，总之就是不用心。

  最后总结下，第一代钢蝰蛇就是凑合的设计，凑合的加工，最后给了凑合的答卷，原配的东西想要爽玩，个人认为不大可能，这份答卷，既麻烦了厂家装配，也麻烦了售后，当然更麻烦的是玩家，不进行改造，怎么玩？
  希望今后玩具可以越来越好，不然真就是入手后一玩一个不吱声

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