简评流火SVI套件和2011组装技巧

电力螺母 · 发表于 2024-11-1 14:33:01

国庆的时候趁着低价入手了流火的SVI套件加配套的SVI金属握把，他们家的东西也买过G45，GHK17，TTI2011之类的，下面就简单聊聊套件还有组装上见解

滑套是双处理，刻字清晰，配合SVI金属的握把，搭配全套SVI的小件，在外型款式上的还原度我觉得是相当好了，握把不像蒙古家的分体，这个是一体的，好评，只是套件只有黑色，SVI螺丝也没有了，小件除了银色也没有其他颜色，自由搭配度上欠缺。

岛式外管，滑和中身之间严丝合缝，防滑纹对称，这个旷量控制相当有惊喜

整体公差控制上我个人认为是第一梯队，有点基础的人都应该能顺利的组装好，不像某些号称无公差的，实际上哪哪都要磨，手上这套除了把飞机三爪簧调整了一下之外，其他地方还没遇到过需要打磨的，这个可能也和组装经验有一定关系，NOVA系统我已经相当熟悉了。下面我会分享一下我的经验，然后保险偏松，我是在调试完后在左右保险结合处上了点502加固，前机瞄偏紧，需要用到橡胶锤敲。海狸尾，保险，击锤半挂功能全部正常，比之前买的某家的法警P哪哪都不正常好多了。

下面开始分享一下组装经验，提前做好准备工作和测试可以省下很多拆装调试时间

针簧脱落是2011常见问题，把针的那头顺时针扭一扭增加反向拉力就可以了，基本上就不可能脱点，适用于所有2011，不然脱了又要拆装实在麻烦

同理，上点502防止脱脚

先测试切气能不能定住针，能不能解锁针，这简单测试可以省下很多麻烦

测试击锤是否能压倒并锁住，这个非常重要，必须要做的

强烈建议假针最后的最后再装，不然有什么问题是真的不好拆

最后的最后总结一下，套件属于简单易上手，外观，公差上优等，气化效果良好，这个价位里的这个配置也算很公道了，有条件没动手能力的建议直接成品一步到位。

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