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[讨论] 全世界最好的2号波箱

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云端的人

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发表于 2025-12-29 09:57:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
老马evolt系统的波,这可能是目前全世界最好的2号波箱了,外置火控拆装方便,不怕润滑油把火控弄短路了,新的供蛋系统,拔插夹子再也不会掉一地蛋了,澄海的大佬们赶快抄作业吧!市面上的2号波同质化严重,玩腻了。


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地狱烈火

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发表于 2025-12-29 10:15:30 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2025-12-29 10:25:38 来自手机 | 显示全部楼层
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金属狂潮

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发表于 2025-12-29 10:43:00 来自手机 | 显示全部楼层
李小安说是定了两套 但是明年才能拿到 貌似会研究研究
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弑神者

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发表于 2025-12-29 10:44:51 来自手机 | 显示全部楼层
新东西还的看LDT的,别的厂家白扯
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QQ
发表于 2025-12-29 10:45:31 来自手机 | 显示全部楼层
尺寸缩到真数了,跟国内刚出那个RS系统是一路的
塑料URX和塑料ACOG和原厂全黑不用折腾的MP5还有G36简直有生之年啊···

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地狱烈火

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发表于 2025-12-29 10:47:59 来自手机 | 显示全部楼层
西施他妈笑而不语
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 楼主| 发表于 2025-12-29 11:44:51 来自手机 | 显示全部楼层
番茄西红柿 发表于 2025-12-29 10:43
李小安说是定了两套 但是明年才能拿到 貌似会研究研究

老李不愧行业标杆,期待。
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 楼主| 发表于 2025-12-29 11:46:27 来自手机 | 显示全部楼层
sand123 发表于 2025-12-29 10:47
西施他妈笑而不语

那个波不算2号波吧?内置无刷电机死贵。
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发表于 2025-12-29 11:48:32 来自手机 | 显示全部楼层
只要有一个厂家出,其他就会跟着出
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发表于 2025-12-29 11:50:02 来自手机 | 显示全部楼层
得看卤蛋能不能铺开数据了
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发表于 2025-12-29 12:15:37 来自手机 | 显示全部楼层
看谁先抄出来
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弑神者

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发表于 2025-12-29 12:23:21 来自手机 | 显示全部楼层
我看到了宣传视频,真的很令人震撼。不过我觉得这种系统短时间内脱离不了贵族玩具的范畴
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 楼主| 发表于 2025-12-29 12:23:46 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2025-12-29 12:26:40 来自手机 | 显示全部楼层
新供弹是啥意思
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 楼主| 发表于 2025-12-29 12:47:43 来自手机 | 显示全部楼层
ascvbn 发表于 2025-12-29 12:26
新供弹是啥意思

就是推嘴往后缩带动夹子供蛋,这样三通里不会有残蛋,拔夹子时也不会掉蛋出来了,b站有视频,你搜evolt你看一下就明白了。
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发表于 2025-12-29 12:54:45 来自手机 | 显示全部楼层
全是界最好的应该是ptw那种,把电机和控制系统减速组都做在下机匣里了,握把的厚度不影响了,未来就是高度集成化,电机小型化,早期2号之所以用这么大一个电机放在握把里,就是因为以前电机性能不够而,现在电机性能好,可以小型化,可以集成,为什么不集成
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发表于 2025-12-29 12:56:02 来自手机 | 显示全部楼层
ascvbn 发表于 2025-12-29 12:26
新供弹是啥意思

并不是啥新东西,hopup就可以做到
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发表于 2025-12-29 12:58:10 来自手机 | 显示全部楼层
就这供蛋系统,秒赞
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发表于 2025-12-29 13:22:30 来自手机 | 显示全部楼层
Evolt一个贯穿快慢机就秒了其他,至于PTW infinity这种把电机集成在齿轮组内的,不仅维护困难价格昂贵,核心买点之一的性能也打不过他自家电机仍在握把内的不带infinity的PTW,就别拉出来跑了。
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发表于 2025-12-29 15:29:20 来自手机 | 显示全部楼层
等国内大厂抄好数据,富哥先享受,小厂再抄数据,才是我们玩的
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发表于 2025-12-29 15:36:13 来自手机 | 显示全部楼层
evolt已经不叫二号波了,只能叫evolt波箱咯
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发表于 2025-12-29 15:38:25 来自手机 | 显示全部楼层
再等半年,可能会有惊喜。
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发表于 2025-12-29 17:35:06 来自手机 | 显示全部楼层
塞沃零 发表于 2025-12-29 12:54
全是界最好的应该是ptw那种,把电机和控制系统减速组都做在下机匣里了,握把的厚度不影响了,未来就是高度集成化,电机小型化,早期2号之所以用这么大一个电机放在握把里,就是因为以前电机性能不够而,现在电机性能好,可以小型化,可以集成,为什么不集成

好是好,可惜集成度太高了导致的问题也不少:结构复杂成本高,零件通用性差,维护保养困难,只能说有得必有失吧。
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发表于 2025-12-29 18:37:21 来自手机 | 显示全部楼层
这个不算二号波
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发表于 2025-12-29 18:41:49 来自手机 | 显示全部楼层
我记得视频里说部分零件和真铁通用,这个就很玄妙了,到时候非要说你是真铁,你还真不好说,毕竟拆你几个零件还真就能装到真铁上,有口难辩了就。
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发表于 2025-12-29 19:04:21 来自手机 | 显示全部楼层
电机架这个设计我觉得真的很好,反正电机都是标准件,何必让我们到手再对付那些高度、左右公差巨大的第三方握把?调齿最大问题不就是那个电机齿结合部位,其他三齿之间根本没啥难度
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发表于 2025-12-29 19:52:30 来自手机 | 显示全部楼层
ssp 发表于 2025-12-29 17:35
好是好,可惜集成度太高了导致的问题也不少:结构复杂成本高,零件通用性差,维护保养困难,只能说有得必有失吧。

一看你就不懂, Ptw那种电机中置,比例也就对了,齿轮也更少了,代表噪音更小,也不像现在似的,三个齿轮还得调齿,还得调电机咬合深度,直接伺服电机减个速直拉
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发表于 2025-12-29 21:16:16 来自手机 | 显示全部楼层
塞沃零 发表于 2025-12-29 19:52
一看你就不懂, Ptw那种电机中置,比例也就对了,齿轮也更少了,代表噪音更小,也不像现在似的,三个齿轮还得调齿,还得调电机咬合深度,直接伺服电机减个速直拉

那请问阁下,在机械设计制造领域,是平行轴减速器制造难度大还是行星齿轮减速器制造难度大?哪种对工艺要求高?扁平大功率外转子bldc系统和标准圆柱壳体内转子bldc热管理难度与设计制造难度更大?而且ptw用的根本不是伺服电机。对了忘了说了,我主业就是做这块的,只不过做的是车辆行业
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发表于 2025-12-29 21:17:32 来自手机 | 显示全部楼层
塞沃零 发表于 2025-12-29 19:52
一看你就不懂, Ptw那种电机中置,比例也就对了,齿轮也更少了,代表噪音更小,也不像现在似的,三个齿轮还得调齿,还得调电机咬合深度,直接伺服电机减个速直拉

而且麻烦你有空仔细再研究一下ptw波箱结构,不是几个齿轮,而是有一组复杂的行星齿轮机构。你说和二号波比谁更复杂?
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发表于 2025-12-29 21:30:06 来自手机 | 显示全部楼层
ssp 发表于 2025-12-29 21:17
而且麻烦你有空仔细再研究一下ptw波箱结构,不是几个齿轮,而是有一组复杂的行星齿轮机构。你说和二号波比谁更复杂?

哈?
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发表于 2025-12-29 21:30:36 来自手机 | 显示全部楼层
ssp 发表于 2025-12-29 21:16
那请问阁下,在机械设计制造领域,是平行轴减速器制造难度大还是行星齿轮减速器制造难度大?哪种对工艺要求高?扁平大功率外转子bldc系统和标准圆柱壳体内转子bldc热管理难度与设计制造难度更大?而且ptw用的根本不是伺服电机。对了忘了说了,我主业就是做这块的,只不过做的是车辆行业。

666,不是伺服电机都来了
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发表于 2025-12-29 21:37:09 来自手机 | 显示全部楼层
塞沃零 发表于 2025-12-29 21:30
666,不是伺服电机都来了

确实,你应该先了解一下伺服电机和直流无刷的差别,包括硬件架构和控制方法。
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发表于 2025-12-29 21:39:37 来自手机 | 显示全部楼层
ssp 发表于 2025-12-29 21:17
而且麻烦你有空仔细再研究一下ptw波箱结构,不是几个齿轮,而是有一组复杂的行星齿轮机构。你说和二号波比谁更复杂?

没有哦
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发表于 2025-12-29 21:41:33 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2025-12-29 21:43:50 来自手机 | 显示全部楼层

还是辛苦你先全面了解一下systema ptw的工作原理吧,可以从09版开始了解,当时还是握把电机结构,为了真铁的宽度已经使用了这种减速机构了。
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发表于 2025-12-29 21:52:38 来自手机 | 显示全部楼层
ssp 发表于 2025-12-29 21:41
买车只看车外壳?

那也比二号波齿轮少啊,维护保养不是更简单
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发表于 2025-12-29 22:04:46 来自手机 | 显示全部楼层
ssp 发表于 2025-12-29 21:17
而且麻烦你有空仔细再研究一下ptw波箱结构,不是几个齿轮,而是有一组复杂的行星齿轮机构。你说和二号波比谁更复杂?

未来就是高度集成化,电机小型化
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发表于 2025-12-29 22:05:19 来自手机 | 显示全部楼层
塞沃零 发表于 2025-12-29 21:52
那也比二号波齿轮少啊,维护保养不是更简单

666,传统二号波带电机齿一共四个齿轮。ptw最后一级行星齿轮机构光行星轮就四个了,再带一个太阳轮(动力输入端)和齿圈(和齿条啮合动力输出)。两种波箱结构差异好比手动变速箱和自动变速箱,您说哪种结构齿轮少结构简单?完全分解的ptw波箱可以见下图。
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发表于 2025-12-29 22:08:49 来自手机 | 显示全部楼层
塞沃零 发表于 2025-12-29 22:04
未来就是高度集成化,电机小型化

没错啊,就如我一开始说的,这些高度集成化的东西有自己的优势,也会带来的就是结构复杂成本高等一系列问题,我到现在都没明白我到底说错啥了能得到您老一句“一看你就不懂”。
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发表于 2025-12-29 22:09:08 来自手机 | 显示全部楼层
ssp 发表于 2025-12-29 22:05
666,传统二号波带电机齿一共四个齿轮。ptw最后一级行星齿轮机构光行星轮就四个了,再带一个太阳轮(动力输入端)和齿圈(和齿条啮合动力输出)。两种波箱结构差异好比手动变速箱和自动变速箱,您说哪种结构齿轮少结构简单?完全分解的ptw波箱可以见下图。

那你咋不拿个二号波完全分解的做个对比呢
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发表于 2025-12-29 22:11:03 来自手机 | 显示全部楼层
塞沃零 发表于 2025-12-29 22:09
那你咋不拿个二号波完全分解的做个对比呢

因为但凡玩过二号波哪怕atm波的人都不会有这种无聊的疑问。
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发表于 2025-12-29 22:15:30 来自手机 | 显示全部楼层
ssp 发表于 2025-12-29 22:11
因为但凡玩过二号波哪怕atm波的人都不会有这种无聊的疑问。

整个box都可以单独拿出来,比二号波要简单多了,你传统二号波要换波换火控不是更复杂
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发表于 2025-12-29 22:20:04 来自手机 | 显示全部楼层
ssp 发表于 2025-12-29 22:08
没错啊,就如我一开始说的,这些高度集成化的东西有自己的优势,也会带来的就是结构复杂成本高等一系列问题,我到现在都没明白我到底说错啥了能得到您老一句“一看你就不懂”。

结构比二号波其实要更简单,而且成本跟传统二号波也差不多,零件通用性差只是造着零件的太少了,基本都是更换整个下box,而且整个下box拆装也方便
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发表于 2025-12-29 22:20:45 来自手机 | 显示全部楼层
塞沃零 发表于 2025-12-29 22:15
整个box都可以单独拿出来,比二号波要简单多了,你传统二号波要换波换火控不是更复杂

那万一电机坏了呢?
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发表于 2025-12-29 22:23:39 来自手机 | 显示全部楼层
塞沃零 发表于 2025-12-29 22:20
结构比二号波其实要更简单,而且成本跟传统二号波也差不多,零件通用性差只是造着零件的太少了,基本都是更换整个下box,而且整个下box拆装也方便

对对对,您说的都对,我不争论了行了吧
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发表于 2025-12-29 22:37:53 来自手机 | 显示全部楼层
ssp 发表于 2025-12-29 22:23
对对对,您说的都对,我不争论了行了吧

你就多余说这么多
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发表于 2025-12-29 22:40:42 来自手机 | 显示全部楼层
ssp 发表于 2025-12-29 22:20
那万一电机坏了呢?

内置电机坏了也没单独卖的啊
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发表于 2025-12-29 22:45:11 来自手机 | 显示全部楼层

反正我观点就是ptw比传统二号好,现在电机性能好,可以小型化,可以集成,为什么不集成
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