tzb天梯齿条磨气缸原因讨论

Ody · 发表于 2 小时前

我用同一个天梯桶子装tzb高齿 ifp hm齿条来观察过哪个离气缸最近，结果是tzb最远，hm其次，ifp最近

按道理来说应该是tzb齿条最不容易磨气缸的，但是实际使用下来是tzb最容易磨气缸（原厂尼龙波和7系波都有案例），hm，ifp反倒几乎没有磨气缸的案例

这种反常识现象的原因现在还不太明确，只能靠给齿条倒角来解决，希望厂家能给齿条出厂就做好倒角，这样对大部分波的兼容性会更好@TZB生态

另外有部分尼龙波或数据不好的金波的气缸装好可能会有些左右的旷量，建议拿纸胶带电工胶带缠几圈减小旷量，不然气缸也容易因为振动撞到齿条

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绝地潜兵布拉史 · 发表于 2 小时前

总不能是轨道数据不匹配吧。

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Ody · 发表于 2 小时前

绝地潜兵布拉史发表于 2026-06-16 11:27
总不能是轨道数据不匹配吧。

大部分尼龙波我都用的窄轨，天梯和波壳的旷量非常小，不是导轨匹配问题

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nerzurl · 发表于 2 小时前

我用tzb回趟天梯也磨wk mp5k的气缸

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图疼 · 发表于 2 小时前

精击gsl波，以前用紫色镂空筒会磨，应该是轨道槽宽了，后来用tzb的回膛没再磨

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