遗憾之前的pdd九块九没多买点？新九块九一样香！

Migar · 发表于 2021-9-15 19:11:56

先上最终成品效果

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kkkkkzzzz · 发表于 2021-9-15 19:24:54

65?牛比是每一发都是65还是抽风?

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有钱了就买p1 · 发表于 2021-9-15 19:25:35

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guid · 发表于 2021-9-15 19:26:46

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zelli · 发表于 2021-9-15 19:28:24

管子咋装上

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dpover · 发表于 2021-9-15 19:37:28

优秀！

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Migar · 发表于 2021-9-15 19:45:07

   详细聊聊前因后果
   旧的九块九众所周知气缸非常大，经本人测量气体容积足足有半个咖喱棒，且结构简单，理论上是非常有潜力的。
   但事实真是如此嘛？并不是。结构简单不代表好折腾，说实话它那个空保属实反人类，我用了好多办法都没拆掉，最后索性放弃无损拆除了，直接把后盖打了个洞拽出来了然后把后盖用ab胶封回去了。
   然后开始正式改造，换弹簧，o圈下面垫胶布(实测光滑的电工胶比生料带好用)，推头连接拉杆的螺丝垫小o圈，拧紧(这个漏气点经常容易被忽略)。确认拍头可顺畅滑动无较大阻力。
   然后就是测试阶段，完美气密。堵住出口，释放后拍头纹丝不动。(但凡有一点缓慢滑动就说明没到完美)
   如此大的半个咖喱棒气量按理说起码能推动半个咖喱棒管长的行程。于是我直接上了27cm 13mm管，工匠2代黑竹节，跑50。感觉不大理想，于是上23cm管，跑47。
   至此还算在我预料之内，毕竟击发时响亮的爆炸声说明拍头复位前蛋体就已出管。典型的气量溢出。
   解决办法玩过氵的都知道，打孔减气量气缸。给不知道的说明一下，通过在气缸中间打孔，让活塞释放后的气体从孔中排出，此时活塞的加速度相当于空放，可储存大量动能。经过孔后，气缸重新密封，活塞以极高的速度压缩气缸前半段，压力激增，实现增压推进短管中的蛋体。提高整体动能转化率，提高跑分，降低噪音并消除尾流干扰。(只要管缸比例控制的好)
   所以一个弹簧理论上能跑多少分，感受一下拉力就能心理有个数。
   于是我在推头行程中段打了孔，减掉了一半的气量。然后迷惑就开始了。
   27cm管，52分，23cm管47分，然后我将蛋从前端捅一半行程进去，13cm的加速行程，45分。我就很疑惑了，直接做了根12cm管，47分。已多次测试，无需质疑。
   我原本的预想应该是能跑60，不得不说软真是太玄妙了。减气量大法为啥没生效，想到过很多因素，但也无从验证。
   最有效的解决办法就是缩小气缸的直径，既能减小气量，又能提高压力，完美实现短管高压低噪音。

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stars007 · 发表于 2021-9-15 19:58:21

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Maydevic-Poh · 发表于 2021-9-15 20:01:08

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Migar · 发表于 2021-9-15 20:04:16

   然后就刷到了这次的主角，看别人的实拍时的小体积就猜到了，这玩意儿符合我的需求。
   2.5cm的气缸直径，更优秀的原厂气密，无空保，还自带限位。
   改装更是简单，说白了，你直接拿根内管插进去就完事了。通用氵的弹簧，直接随便搞根1.1或1.2对半剪，做气密只需要换个稍微大点的o圈，推头和连接杆处的螺丝建议用小o垫着拧上，实现完美气密。不过这玩儿发射的原厂的海绵是1.1cm直径的，并且内管无法兼容1.3标准短弹，想上短弹的恐怕得锯掉整个本体的内管将内13管直接粘上去，或者直接自己设计并打印套件。
   原厂拍头行程2.5cm，可以提供约12cm3气量，接近并略大于氵的标准二号气缸的半气量。我个人是管缸1:1党，理论上能带动27cm管并可以完美压制噪音，但手头正好有个20cm管，先用着了。
   管的末端缠几圈胶布直到正好塞入顶到限位并卡紧，我顺便缠了个蛋体限位方便自动吸入。前面搞个合适的o圈，正好可以将内管稳固并获得完美气密。o圈尺寸大概如图所示就行。

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