国产GHK长气系统详细图文拆解教程

wndddd · 发表于 2024-4-6 16:05:27

本文将对国产GHK系统（WA/VFC系统可参照）进行逐步拆解并指导安装，个别部件可能会略有出入，但工作原理基本相同，可适当进行参考。
本人见识浅短，文中若有不足之处还望海涵，及时私信作者以进行勘误。
下面以国产GHK系统MK16造型为例（BK出品）进行逐步拆解

一、整体拆分
首先按下弹匣卡榫向下取出弹匣，然后将前后机匣销钉分别敲开，以完成上下机匣分体。
这里如果对外观成色比较爱惜在乎的水友可以采用7/32"销冲加垫柔软物品（如抹布、湿巾等），或使用橡胶棒对销钉进行缓冲式敲击，以免因敲击使得其表面产生凹痕。

二、上总成的拆解与安装

2.1  鱼骨的拆解与安装
2.1.1  MK16鱼骨拆解
①将鱼骨两侧的限位机米螺丝取出。
②使用鱼骨专用扳手（右侧）或者合适的一字螺丝刀（左侧），将固定鱼骨环的两颗螺栓取出。
③鱼骨向前取下，注意避免磕碰。
④使用鱼骨扳手逆时针方向将固定环取下。
2.1.2  MK16鱼骨安装
①顺时针方向将鱼骨环拧在机匣螺纹上，并用鱼骨扳手拧紧。
②套入鱼骨将固定螺栓一前一后依次旋紧，工具同上。
③将两侧限位固定机米螺丝拧紧（对机匣表面完美倾向的水友可加垫缓冲）

2.1.3 MK18鱼骨拆解
①将鱼骨左右两侧6颗一字螺丝取出，同时取下下护木。
②将鱼骨尾部固定在莲花座上的六颗内六角螺栓依次取下（顺序为逆时针方向对角依次取下，抛壳窗防尘盖前方应最后一颗取出）。
③鱼骨向前取下，注意避免磕碰。
④使用鱼骨扳手将鱼骨环沿逆时针方向取下。
⑤取下莲花座。
2.1.4 MK18鱼骨安装
①将莲花座安装至上机匣螺纹处，注意两侧限位固定在机匣上，如已安装抛壳窗则预先在莲花座孔位带入内六角螺栓一颗。
②顺时针拧紧固定环牢牢锁住外管。
③将鱼骨套入的同时首先上紧已经就位的内六角螺栓，而后依次对角顺时针依次拧紧。
④安装下护木，两侧一字螺丝拧紧。

2.2  枪管总成的拆解与安装
2.2.1  火帽的拆解
①使用鱼骨扳手上对应的火帽缺口沿顺时针*拧下，没有合适位置的则可以包裹毛巾等物品拧下。
②有火帽垫圈的注意不要遗失。
2.2.2  火帽的安装
①有火冒垫圈的将径小的一面朝前装在外管螺纹处。
②将火帽沿逆时针*安装至外管螺纹处。

2.2.3 导气总成的拆解
①将导气下方机米螺丝取下。
②往前方滑动取下导气座与导气杆。
③使用5/64"销冲将开口销取下
④分离导气杆
2.2.4 导气总成的安装
①导气杆注意弯折方向朝上，对准导气座孔位插入。
②将开口销砸入导气座。
③套入预定位置拧紧机米螺丝。

2.2.5 枪管及枪膛座（菊花座）的拆解
①取下外管
②将无功能内管座向前取出
③将枪膛座（菊花座）勾出或从抛壳窗处顶出，所示GHK枪膛座（菊花座）为特规*不通用。
附：左起WA/GHK/VFC枪膛座（菊花座）对比
2.2.6 枪管及枪膛座（菊花座）的安装
①枪膛座需对准孔位安装。
②注意激光管座方向安装。
③外管注意上下方向安装，对应鱼骨环固定是否需要加装垫片垫圈。

2.3  上机匣小件的拆解与安装
2.3.1  抛壳窗防尘盖的拆解
①将E型卡簧挡圈使用尖嘴钳拔出。
②将固定杆向机匣尾部缓慢抽离。
③注意抽离时扭簧不要掉落。
2.3.2  抛壳窗防尘盖的安装
①首先将盖板放置到位。
②将固定杆有凹槽的一端朝前插入一半位置。
③将扭簧如图所示放入压紧靠近后部一端。
④推入固定杆后将另一端搭在机匣抛壳窗口。
⑤完全推入固定杆，将E型卡簧挡圈安装至凹槽位置。

2.3.3 推机柄排障钮的拆解
①将销钉竖直向下敲出。
②将推机柄排障钮与弹簧取出。
2.3.4 推机柄排障钮的安装
①将弹簧放入，并将可活动的一侧朝外推入机匣指定位置。
②将销钉竖直向下敲入机匣固定位置。

2.4 枪击总成的拆解与安装
2.4.1 BOLT CRARRIER的拆解
①将拉机柄抽离上机匣一半位置后将枪击总成沿斜下方抽离出机匣。继续拉动拉机柄至约整体2/3处，从缺口沿斜下方即可完成抽离。
②使用一字口螺丝刀抵住飞机头尾部E型卡簧挡圈两端点同时用力使其分离并取下。
③将飞机头限位竖直朝下，拉动飞机头将限位沿斜下方取出。
④将飞机头完全抽离。

2.4.2 飞机头的拆解
①将飞机头中部销钉沿箭头方向敲击取出（注意销钉两端粗细不一）
②将飞机头后部销钉敲击取出
③抽离飞机头的后部整体，顺势依次取出内部的飞镖、飞镖弹簧。
④将飞机头后部细杆前端销钉取下，飞机拉簧抽离，完成拆解。

2.4.3 飞机头的安装
①使用细绳/细线U型穿过尾部细管和飞机拉簧，向上提拉至销钉位，装入短销钉。
②使用细杆依次将飞镖簧、飞镖顶入，并在进气窗口观察，推过销钉孔位后缓慢敲入销钉（注意销钉两端粗细不一）
③尾部塞入飞机头主体并敲入销钉。
④将飞机头塞入枪击4/5处时，沿45°斜向插入飞机头限位，并安装至底部。
⑤将E型卡簧挡圈使用一字螺丝刀压入，完成安装。

2.4.4 附图对比适配
自上至下依次为：
①BK WA M4A1 BOLT
②BK GHK MK18 BOLT
③GP WA M4A1 BOLT
④KSC WA M4A1 BOLT
⑤3D PRINT M4A1 BOLT

虽然BOLT长度各异，飞机头限位处也有些许差距，飞机头长度外形基本相同通用。

三、下总成的拆解与安装
3.1  握把的拆装及其适配
3.1.1  握把的拆解与安装
①使用M6六角扳手将固定螺栓取出
②拆解时注意防松垫圈不要丢失*
③安装时注意防松垫圈方向，凸起面朝向握把内壁*
3.1.2  握把的选择适配
①GBB握把相互之间基本通用。
②BK WA M4握把为特规不通用其他GBB握把。
③BK GHK MK18握把上方机匣两侧会突出，对有侧面干涉的握把（以照片上沙色握把为例）不适配，需打磨。
④BK GHK MK18握把安装处略厚，沟槽比较窄的握把（以照片上MOE握把为例）需要打磨。

3.2 后托总成的拆解与安装
3.2.1 后托总成的拆解
①下拉后托限位并抽离拖心。
②按下缓冲限位，将缓冲块、复进簧、拖心垫块抽出。
③使用鱼骨扳手将拖心环沿逆时针方向拧至后部。
④将背带扣拉至分离机匣，逆时针旋转取下拖心。
⑤使用六角扳手将尾部两颗机米螺丝取下抽离内部小件即可完成拖心拆解。

3.3.1 下机匣外部小件的拆解
①使用窄一字螺丝刀将前销钉里侧顶针按下并转动至背面，取下前销钉，顶针、弹簧注意不要弹飞。
②后销钉将机匣尾部机米螺丝取下后抽出弹簧、顶针，即可抽离。
③右手拇指将弹匣卡榫按钮按入机匣，左手将另一侧沿逆时针转动直至取下，弹簧、按钮、卡榫。
④使用销冲将护弓销钉敲下，注意下方加垫缓冲，避免乔断护弓小耳朵。
⑤使用销冲将网球拍处销钉竖直向下敲出，可能会伤到机匣，记得加垫电工胶带，同时注意弹簧不要丢失。

3.4 火控组件的拆解与安装
3.4.1 火控组件的拆解
①将快慢机阻铁销钉敲出，注意扭簧不要丢失。
② 使用M2六角扳手将下方机米螺丝取下，并将弹簧、滚珠取出。
③按下扳机司牙将快慢机旋钮旋转着取出。
④将中身两颗销钉敲下即可将火控组件全部一次性取出。

全部内部组件

3.4.2 火控组件的安装
①拉簧置于扳机弹簧右侧，安装至扳机上，将击气挂上拉簧后塞入扳机前端限位处。
②将上述部分装入下机匣内并从左侧插入销钉，刚好能够压住扳机即可。
③将司牙弹簧放至扳机后部，并按入司牙，对齐孔位后将销钉完全插入。
④将击锤弹簧套入击锤，两侧搭在销钉限位槽处一只手按压，另一只手插入销钉并调整。

⑤将快慢机阻铁、弹簧（长边在左侧）、销钉安装到位。
⑥ 由右侧快慢机窗口伸入细杆，将快慢机弹簧长边往枪口方向拨动，快慢机旋钮顺势进入机匣
⑦司牙按下并旋转快慢机到位，将滚珠、弹簧、机米螺丝按顺序装入。

四、弹匣的拆解
4.1 弹匣外部拆解
①将弹匣底部盖板使用一字螺丝刀从凸起缝隙处翘起约15°，沿箭头方向抽离。
②使用十字螺丝刀将底部固定螺丝取下。
③将整体内胆向上抽出，跷跷板顺势取下。
④将弹条固定螺丝取下，左右分体。
⑤压下盖板，向斜下方取下抱嘴。

4.2 弹匣气阀的拆解
①排尽弹匣内部冷媒气体。
②使用气阀扳手套入并压紧出气阀，逆时针旋出。
③使用宽口一字螺丝刀压紧进气阀，一样逆时针旋出。
④取下卡扣抽离中心杆，剥离O圈完成拆解。

五、产品小结

性价比：★★★★☆
做工品控：★★★☆☆
把玩体验：★★★★☆
改装发射：★☆☆☆☆

关键部位特规处理杜绝了改装违禁的可能，
全金的造型在三千档位长气中性价比突出，
无扩孔飞机头带来充足的回膛气量长续航。

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