【测评】p90四代顶点钢板波测评【完结】

solosias · 发表于 2023-11-5 12:35:42

本帖最后由 solosias 于 2023-11-10 00:26 编辑

本人很喜欢p90的造型，但是苦于3代的橡胶漆，在4代刚出的时候便第一时间入手了

到手肯定要改一下波箱，给下场的朋友带来一下快了啦~ 打开外壳一看

这波箱，这质感，这360度无死角活动的杯士。。。(甩)
听闻顶点家有出3代p90的钢板波，又正巧赶上双114代新版本钢板波发售，便立刻入手啦

众所周知，对付顶点家的钢板波，你需要一个角磨机和无数的砂片，在快递爬行在双11的路上时，我便做好了心里准备。。。
到货，拆，嗯？
4代钢板刚到手就是一个组好的半成品，可以很明显看到处理和打磨的痕迹与砂片的划痕

波箱主体是两片2mm的钢板(具体不清楚是什么材质)，齿轮位置的板材用了捏没有形变，只有气缸上面两细条可以捏动，但是装上气缸后有明显改善

波壳连接由钢柱、铜柱、不同尺寸的螺丝组成，铜柱耐用性未知(小学玩洋火枪那个铜柱断过无数根，不过是因为纵向冲击而断裂，横向抗拉伸不清楚耐用性)

尾顶为快拆，用六角扳手顶进尾顶下压再旋转立刻取出尾顶，不过因为钢板结构原因，不如原厂尾顶好装，所以用硬弹簧的同学们装尾顶可能要废点力气了

电机取消了螺丝孔位，所以不用为心仪的电机没有螺丝孔而烦恼了，电机架为快拆设计，可以在不拆波的前提下更换电机

拆波要先取下电机和支架，再拧下所有防松螺母和一个小螺丝，对，就是你，大力不能出奇迹！

双11老板送了一个480短轴和高速电机马达，注意，赠送的电机不是D轴的，上面的电机齿也不能和其他D轴混用。
当然，如果你是焊武帝或者打磨狂人当我没说

取下所有螺丝和半面波壳即可看见内构与安装齿轮天梯等操作
这个波可以使用svt和t238的短剑火控，齿轮计数器是用的微动开关，安装在波壳内部，耐用性存疑，超高速党小心了

不过波壳上预留了探测天梯位置的光电传感器孔位，理论上可以使用光控火控来避开微动开关的寿命问题

气缸缸头是一体的，不建议拆卸，气密良好，但是缸嘴尺寸和锦明金属推嘴有细微干涉，和原厂推嘴顺滑度和气密良好。我购买的锦明金属推嘴尺寸略小，对缸嘴进行了些许打磨，理论上尺寸正确的推嘴可以无损安装

气缸杠缸有一凸起，需要与两波壳间隙咬合

3通支架内壁有细微毛刺，轻微用锉刀打磨一下即可将内管轻松插入，原厂3通和推嘴结合气密良好，装上3通内管后内管纹丝不动，原厂内管晃的问题得到了解决

天梯和钢波上的导轨摩擦力较大，建议打磨波箱金属导轨和天梯并上润滑油，然后假组测试顺滑程度

拉桥为金属拉桥，拉桥弹簧弹力较大，若装上轴承后拉桥旗会与轴承有干涉，可以将波壳外面固定弹簧的螺母拧松一点，但不建议把拉桥拆下来，螺丝非常紧，强行拧会把十字变成圆孔。多磨合几下就会好很多。因为拉桥弹簧很硬建议使用高扭电机。

齿轮计数器微动开关焊接靠近尾顶的两根触点，建议做绝缘，否则有可能会短路

钢板波的止逆齿转移到了中齿齿轴上，在避免了止逆齿不断弹飞的同时也导致齿轮只能使用中齿齿轴自带凸起的刚切齿，粉压齿的铜套直径不够大，会导致止逆齿上下晃动（这算是花更多的钱买舒心吗

）
止逆齿有两个，其中一个备用，不用安装，第一个为错误安装。

上图可知，若想使用粉压齿则需要使用直径更大的轴套
伞齿上的拉桥柱需要套上一个钢套，不要忘记了
钢套比齿轴凸起要高，所以至少要垫上0.6的垫片。（本人垫了两个0.5的垫片）

轴承为八毫米法兰轴承，装到波壳上面没有任何横向旷量（就是你，兵峰，别跑！），但是纵向若没有物体阻挡会自由滑落。建议用胶水粘上（胶水别滴到轴承里面，否则你会收获6个杯士

）或者先将轴承安装到齿轮上，再往波箱上装

不过仅限于伞齿和中齿可以这样操作，蛋糕齿两个轴承应当先安装到波壳上再安装齿轮。
止逆齿弹簧为拉簧，略长，止逆效果不太良好，建议剪断一圈弹簧

波箱若想安装到外壳中需要进行一定程度的修剪，难度不高

因为波箱材质原因，为平衡重心建议在握把前截增加配重，我加了150g但感觉还是不够

火控安装如下，需要电工胶带辅助

t238证实没有霍尔驱动，不能使用原厂快慢机传感器，需要更换为机械开关或者干簧管

我就使用了干簧管方案，直接剪掉霍尔传感器，将任意两根线焊接到干簧管两端，另一根线剪掉弃用即可

装壳理线测试！

完结撒花！

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