关于类P1格洛克的卡滑套和空挂不上及激发次数过少解决方法

Jerry（0797）

在上一个帖子，我发现卡滑套与回趟无力以及回趟次数过少在大多数新手中是一个比较常见的问题，故发此贴来帮助大家解决这个问题
关于卡滑套
卡滑套主要原因有两个
1.外管与滑套摩擦过大导致的卡滑套
判断方法：滑套刚开始向后移动时的明显卡涩与阻力感，如果向下按外管再拉滑套感觉阻力明显消失那就大概率是外管在卡滑套，这种情况会导致滑套卡在外管前端，并伴随着外管掉漆严重
解决方法：使用带有主动下沉弹簧的内管座，有了弹簧以后，在向后拉滑套的时候，弹簧会主动将外管向下拉，从而减少摩擦


2.击锤轴承与飞机座摩擦过大导致的卡滑套
判断方法：在滑套向后移动至中段时感觉到明显阻力，甚至松手以后滑套直接卡住，或是激发以后滑套直接卡住
解决方法：通过跟换更小的轴承或是将原来的实心轴承替换为滚珠轴承，但使用更小的轴承有可能导致击锤无法完全下压从而变为连发


关于空挂不上及激发次数过少
1.使用增高出气胶皮，但并不是越高越好，合适高度的出气胶皮会使得匣子与飞机头之间的空隙更小从而减少气的流失，但太高的的出气胶皮会导致出气胶皮与飞机头摩擦过大，无法正常回趟
2.减弱飞镖簧与飞机簧，前者会导致闭气时间加快，后者会导致出气时间变短，这样做虽然会使得回趟所需力度变低，但相应的会导致弹的初速变低
3.使用合适飞镖，不同的形状飞镖的效果是不同的，有的飞镖会导致气量变大，有的飞镖会更省气
4.减少飞机头与飞机座拍头或是皮碗之间的空隙，飞机头在飞机座里运动的时候有轻微的阻力为最佳，并且最好在拍头或皮碗上涂上适量的气密油
5.减弱复进簧，减弱了复进簧会使得回趟所需力度变小，但不是很建议减弱复进簧，因为这样可能会使得复进杆力度过低导致滑套不能正常归位
6.调节出气阀深度，出气阀太浅会导致击针没有足够的空间完全敲击出气阀，出气阀太森会导致击针敲不到出气阀或者是不能将出气阀敲到底，两者都会使得出气量不足导致回膛无力
7.使用压力更大的气，如410或者32，但压力过大的气可能会导致击针力度不够，敲不动出气阀，这种情况就需要跟换更强的击锤簧了
最后，因为数据和气化的原因以上的方法只能优化你的汽手，并不能百分之百使得你的汽手变的非常猛，此贴仅供参考

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Jerry（0797）

@cool83

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咏春葉问打十个

内管太短也会卡，顶到了

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莺苏勒布咳

好帖

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Jerry（0797）

咏春葉问打十个 发表于 2025-01-07 19:22
内管太短也会卡，顶到了

一般来说内管按照滑套型号买的话是不会卡到的

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Jerry（0797）

咏春葉问打十个 发表于 2025-01-07 19:22
内管太短也会卡，顶到了

不过内管更短的确是会卡，谢谢补充

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小锦鲤

那个滚珠的轴承很垃圾这么跟你说，用高压气打不了几个夹子直接爆了，能用实心就用实心，耐用度绝对比滚珠好1万倍

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Jerry（0797）

永远都是花海 发表于 2025-01-07 20:22
那个滚珠的轴承很垃圾这么跟你说，用高压气打不了几个夹子直接爆了，能用实心就用实心，耐用度绝对比滚珠好1万倍

反正我就用290，高压气不是钢内构也撑不住吧

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小锦鲤

Jerry（0797） 发表于 2025-01-07 20:38
反正我就用290，高压气不是钢内构也撑不住吧

扛得住，我锌合金我照样打410，只要滑套是铝的就行了，最多就磨损烂不了

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cool83

先顶了再看

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cool83

老大，还有个问题：我这个飞机头拆开看了下 里面好像没有飞机镖的存在是怎么回事呢？

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Jerry（0797）

cool83 发表于 2025-01-07 21:27
老大，还有个问题：我这个飞机头拆开看了下 里面好像没有飞机镖的存在是怎么回事呢？

你是什么发射器

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Jerry（0797）

永远都是花海 发表于 2025-01-07 20:47
扛得住，我锌合金我照样打410，只要滑套是铝的就行了，最多就磨损烂不了

那你厉害

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yashencui

永远都是花海 发表于 2025-01-07 20:22
那个滚珠的轴承很垃圾这么跟你说，用高压气打不了几个夹子直接爆了，能用实心就用实心，耐用度绝对比滚珠好1万倍

确实，我的p320买的滚珠轴承，打了几下轴承就打爆了，我又换回原装的实心圈了

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cool83

Jerry（0797） 发表于 2025-01-07 21:29
你是什么发射器

这个发射器 不知道是p1还是bk还是奥地利

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cool83

然后那个扳机不能完全归位，扳机保险卡在下总里面，老是需要往后面扳滑套大概0.3公分才能完全回位，或者空挂也可以完全归位，就是半自动击发过程不能完全归位（我说的完全归位是扳机保险完全出来） 请教下这是什么问题呢？还是说这是正常的

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cool83

cool83 发表于 2025-01-08 00:20
然后那个扳机不能完全归位，扳机保险卡在下总里面，老是需要往后面扳滑套大概0.3公分才能完全回位，或者空挂也可以完全归位，就是半自动击发过程不能完全归位（我说的完全归位是扳机保险完全出来） 请教下这是什么问题呢？还是说这是正常的

我上面两张图就是没有完全归位的样子，这个时候往后面拉一点点滑套扳机就完全出来了。

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小锦鲤

yashencui 发表于 2025-01-08 00:12
确实，我的p320买的滚珠轴承，打了几下轴承就打爆了，我又换回原装的实心圈了

我的格洛克也是还是铝滑，新装上去的，打了半个夹子，那个轴承圈直接爆掉了，卡在那个锤组上怎么压都压不下去，费了好大劲才把滑拿出来

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Jerry（0797）

cool83 发表于 2025-01-08 00:20
然后那个扳机不能完全归位，扳机保险卡在下总里面，老是需要往后面扳滑套大概0.3公分才能完全回位，或者空挂也可以完全归位，就是半自动击发过程不能完全归位（我说的完全归位是扳机保险完全出来） 请教下这是什么问题呢？还是说这是正常的

是这样的，你重新上膛扳机保险才会有效

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Jerry（0797）

永远都是花海 发表于 2025-01-08 00:25
我的格洛克也是还是铝滑，新装上去的，打了半个夹子，那个轴承圈直接爆掉了，卡在那个锤组上怎么压都压不下去，费了好大劲才把滑拿出来

我不知道你们是什么情况，反正我自己是用了半年都没出问题

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Jerry（0797）

cool83 发表于 2025-01-08 00:17
这个发射器 不知道是p1还是bk还是奥地利

好像都不是，看你这个刻字，握把应该是第三方的

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cool83

Jerry（0797） 发表于 2025-01-08 00:58
是这样的，你重新上膛扳机保险才会有效

好的，感谢

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yashencui

永远都是花海 发表于 2025-01-08 00:25
我的格洛克也是还是铝滑，新装上去的，打了半个夹子，那个轴承圈直接爆掉了，卡在那个锤组上怎么压都压不下去，费了好大劲才把滑拿出来

一样，华子后置卡的回不起

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滴水流年

太厉害了，60+，是不是堵上飞机头能100+

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滴水流年

bbgd 发表于 2025-01-08 01:57
铝合金上限30➕ 多了我不说

KG？

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