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[求助] 求教大佬，切齿后天梯减少了行程，弹簧少的行程和损失的气量，哪个对跑分影响大？

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发表于 2025-4-22 16:34:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

全气量切齿的话，弹簧行程少了，气量也少了，降速明显
但是50气量的缸，切两齿跟切三齿，气量没有变化，少了一齿距离的弹簧力度，对跑分能有影响吗？

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发表于 2025-4-22 17:20:00 来自手机 | 显示全部楼层

切4齿相当于气量55左右

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楼主| 发表于 2025-4-22 17:45:09 来自手机 | 显示全部楼层

捞的一撇发表于 2025-04-22 17:20
切4齿相当于气量55左右

求教，50的缸，切2跟切4实际气量一样，但是天梯减少了两齿的行程，这点行程对跑分会有影响吗？

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发表于 2025-4-22 17:49:55 来自手机 | 显示全部楼层

imouttatime 发表于 2025-04-22 17:45
求教，50的缸，切2跟切4实际气量一样，但是天梯减少了两齿的行程，这点行程对跑分会有影响吗？

有，但是不大。

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发表于 2025-5-9 15:32:16 来自手机 | 显示全部楼层

我们的跑分主要就由弹簧决定
切齿掉跑分主要原因不是气少了，是卷毛（除了蛋加速距离不够的超短管）

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发表于 2025-5-9 15:32:42 来自手机 | 显示全部楼层

imouttatime 发表于 2025-04-22 17:45
求教，50的缸，切2跟切4实际气量一样，但是天梯减少了两齿的行程，这点行程对跑分会有影响吗？

会，一齿大约掉5跑分，所以加M10的簧可以补回去

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发表于 2025-5-9 15:34:03 来自手机 | 显示全部楼层

捞的一撇发表于 2025-04-22 17:20
切4齿相当于气量55左右

意味着气量上限75%吧

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发表于 2025-5-9 15:35:20 来自手机 | 显示全部楼层

切齿影响小，换气缸影响大。简单来说就是影响了进气效率

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