oy家ttiG34的详细测评，那些别人不说的细节

君卿未离 · 发表于 2023-8-22 17:03:07

最近的oyG34可是在电手掀起了一场不小的浪啊，好多人是看着想买又不敢去买，毕竟是一个之前没有做过电手的厂家，今天就来详细的测评一下它的实际体验

。

oy这次的G34呢，采用的是tti外观造型的样子，tti的外观还是很招人喜欢的

，不过这次的滑套上的棱角并没有采用一个亮面漆的质感，而是一种哑光漆，摸起来还是比较丝滑的。
来说说使用体验方面，G34这次握把是采用一个烫绒的处理方式，手工烫的握把看起来确实高级，但是对于第一次体验这种的人来说，可能会有点扎，但是等你习惯一会你就会觉得还是挺舒服的

。

上滑与气缸是采用cnc7075，T6材质。这次的气缸与滑套是一体cnc车出来的，完美解决了气缸松动和气缸脱落的问题

，也进一步增加了气缸的气量，活塞不同于传统电手，这次oy采用的是气手上常见的皮碗而非O圈，也是为了增加气量，但是碍于原厂弹簧，G34的原厂跑分为58-60，不论居家把玩还是下场还是够用的。

然后来说说G34的声音，这次G34的声音大多数人也大概率听到了，相当的清脆。很多人说是因为气密不好，导致滑套与内管座直接碰撞所以才这么清脆。其实不然，这次oy的内管座采用气手结构，是外管套和内管座，是内管座和外管套的小碰撞，加上滑套和外管套碰，所以清脆。

那个什么道方面，因为有旋的原因，还是可以的，有些人说的扣快了后面几发会尿我也没遇到过。火控方面，这次oy他们用的火控真的是非常灵敏，而且归位也到位。其他的我就不多说了，下面来说说别人没说的一个好处。

这次的oy终于做出来了真正的空仓挂机，因为弹匣结构的改动，现在不再是留一发在匣里就空挂，而是彻底打完再空挂，这一点加分。

说了这么多，来说说坏处:
电池方面，大家都知道，G34这次采用的是一块大一点的电池，虽然电池仓也大，但是他的扩容底盖的孔实在是太低了，这就导致留给你放电池接口的空间贼小，你得把xt30的头90°放着，有一点放不好就盖不上底盖，我安电池安了5分钟

，真的是有点影响体验。我的建议是有动手能力的兄弟可以试着在电池底盖的卡孔上方半厘米出再开个孔，给线留出空间。

保险方面，这次G34借鉴的是p1老大哥的铭牌保险。咋说呢，对于追求还原度的人来说，这无疑又是一项扣分题。对于下场人来说呢，这玩意的存在没有意义，反而有些时候误触会影响战机。而且铭牌保险是比较松的，那些喜欢锤滑套尾的人要注意了，因为你一手锤是可以把它锤保险打开的

。

火控方面，G34这次的电机是偏上一点，所以他的火控芯片在握把下面位置，而且只有一个小盖板盖着，我是很害怕有一天一弹匣怼火控芯片上去

内外管套筒这里，不知道是我中奖了还是一个通病，这个用来固定主动下沉弹簧的螺丝拧不住，我已经有一次震出来一次了，到手的朋友可以在上面贴一层铝箔纸什么的固定一下应该会好点。

总的来说呢，oy这次的G34还是相当不错的一个产品，优秀的外观，真正的空仓挂机，免手拉上趟，清脆的声音，舒适的握持等等。在我看来还是值得一买的，不知道你们心动了吗，如果有兄弟想看与他同价位vp9的对比，可以在评论区说一下，人多的话我就再发一期。文章中有任何错误欢迎在下面评论区指正，我会及时更改的，谢谢。

来自安卓APP客户端