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发表于 2024-5-11 10:37:12
来自手机
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张姓男子 发表于 2024-05-11 10:08
如果你觉得 我这不是锻造 你就拿出一整套的证据反驳我作假就是了 如果你只是抠字眼认为这四个字组合在一起有问题 那我不会再回你了 论坛文字狱我是经常见的 我这是卫星贴 你在底下疯狂的吹嘘自己很懂 也许你很懂 但是我不知道我在这里和你争辩有什么意义 和你在这里倒垃圾又有什么意义 至于强度问题 ldt说他是a380号铸铝 不知道他怎么和6061航空铝的底子做的锻胚去比重量和强度 楼上包括你在内的董哥 分分发出了“锻造比铸造更沉” 你们仿佛再说废话 同材料压了以后密度更大 同体积肯定更沉 但是这一切的前提是“同牌号同材料” 你们抛过这个环节 就像小红书一样 抛开一切不谈 就是来为了抬杠和炫耀自己很懂罢了
感觉你早说这句话就能堵住大部分人的嘴了。不同材料，不同的减重设计也能拿来犟也是服了。就算是a380 铝胚和锻造6系铝胚，也不见得锻造增加的密度能弥补两者的不足。 你这个工艺没问题，确实是轮毂的工艺，牛逼的紧。所以pdx 还要多久啊 |
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楼主: 张姓男子
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楼主
李小安今年压力大啊，一个龙猫一个ifp都来抢生意了
这种东西不控制变量没得比呀，首先内部镂空减重都不一样。就跟ifp 精美，兼容atm 卤蛋要打磨一点，受限于材料镂空不同重量当然不一样呀
