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[讨论] 格洛克切换全自动套间(不只是18c可以全自动哦)

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弑神者

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发表于 昨天 22:47 来自手机 | 显示全部楼层
好,p,g,n都可以用吗
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发表于 昨天 22:51 来自手机 | 显示全部楼层
@KADAJ.X 这不是你前段时间搞的那个嘛
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发表于 昨天 22:51 来自手机 | 显示全部楼层
那么多少钱呢几时能卖
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发表于 昨天 22:54 来自手机 | 显示全部楼层
我去,威尔特m2能不能用
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云端的人

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发表于 昨天 22:59 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 昨天 23:00 来自手机 | 显示全部楼层
核心能用吗
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 楼主| 发表于 昨天 23:01 来自手机 | 显示全部楼层
飞天猪仔 发表于 2025-04-27 22:51
@KADAJ.X 这不是你前段时间搞的那个嘛

这个是我们的产品
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发表于 昨天 23:02 来自手机 | 显示全部楼层
超200直接放弃
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地狱烈火

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这是个好东西
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发表于 昨天 23:16 来自手机 | 显示全部楼层

哦哦啥材质?大概啥价啊
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发表于 昨天 23:16 来自手机 | 显示全部楼层
能不能做成glock switches的样式,外置在滑屁股后面
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发表于 昨天 23:43 来自手机 | 显示全部楼层
这个适合配卡宾套用,有些卡宾套不兼容g18的快慢机旋钮
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发表于 昨天 23:54 来自手机 | 显示全部楼层
这不是我以前的产品吗
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发表于 18 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
看着跟18飞机座没啥区别啊,啥原理给讲讲?
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发表于 17 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
飞天猪仔 发表于 2025-04-27 22:51
@KADAJ.X 这不是你前段时间搞的那个嘛

他这个没有切换阻铁
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发表于 17 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
布鲁谢特王 发表于 2025-04-28 00:07
看着跟18飞机座没啥区别啊,啥原理给讲讲?

18是下沉
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发表于 17 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
飞天猪仔 发表于 2025-04-27 22:51
@KADAJ.X 这不是你前段时间搞的那个嘛



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发表于 17 小时前 来自手机 | 显示全部楼层

下沉跟连发啥关系给讲讲
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发表于 17 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
布鲁谢特王 发表于 2025-04-28 00:32
下沉跟连发啥关系给讲讲

和连发没关系,只是根据滑套的造型来设计,比如18后面沉一块下去又或者带mos格洛克滑套都要设计成下沉式。
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发表于 17 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
KADAJ.X 发表于 2025-04-28 00:34
和连发没关系,只是根据滑套的造型来设计,比如18后面沉一块下去又或者带mos格洛克滑套都要设计成下沉式。


楼主放出来的视频,没看明白原理
喜欢新鲜东西,等出了弄一个慢慢琢磨
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发表于 10 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
这不就是忽必烈p5的快慢机?



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发表于 9 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
全自动套件是吧,有快慢机切换吗
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随风fgh 发表于 2025-04-28 07:33
这不就是忽必烈p5的快慢机?

不一样的,P5的连发本质上还是18C那一套,只不过他没有放外置快慢机,18C顶上的凹槽那个部分,他把它做成了下沉,这个的话,就是一个全气量的圆形飞机座加了快慢机,说白了,就是在P1的飞机组基础上加了一个快慢机,讲实话,这个操作可以看一下WE的18C也就是番茄的海神18,也是全气量没有做下沉处理
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发表于 8 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
不锈钢打印吧
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发表于 8 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
huangtangkewiz 发表于 2025-04-28 09:10
不一样的,P5的连发本质上还是18C那一套,只不过他没有放外置快慢机,18C顶上的凹槽那个部分,他把它做成了下沉,这个的话,就是一个全气量的圆形飞机座加了快慢机,说白了,就是在P1的飞机组基础上加了一个快慢机,讲实话,这个操作可以看一下WE的18C也就是番茄的海神18,也是全气量没有做下沉处理

学习了学习了,不过p5不是d型飞机嘛,不是圆的啦
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随风fgh 发表于 2025-04-28 09:49
学习了学习了,不过p5不是d型飞机嘛,不是圆的啦

对呀,我说的是他发出来这个是P1的圆形全气量的飞机,包括WE的18C
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huangtangkewiz 发表于 2025-04-28 09:10
不一样的,P5的连发本质上还是18C那一套,只不过他没有放外置快慢机,18C顶上的凹槽那个部分,他把它做成了下沉,这个的话,就是一个全气量的圆形飞机座加了快慢机,说白了,就是在P1的飞机组基础上加了一个快慢机,讲实话,这个操作可以看一下WE的18C也就是番茄的海神18,也是全气量没有做下沉处理

一堆回复看来就你研究明白了。
能给讲讲自动原理?
尤其是锤组不变咋可靠连发的?
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布鲁谢特王 发表于 2025-04-28 10:11
一堆回复看来就你研究明白了。
能给讲讲自动原理?
尤其是锤组不变咋可靠连发的?

这个是要配合18C的锤组的,说白了,就是在P1里边塞18C的内购,然后全气量的飞机不做下沉,移除了外置快慢机,P5的话老版本可切连发的那个也是这么操作的不过他是用了下沉飞机座做了一个MOS版本,你可以去看一下腐败那个17-4mos,p5的结构就和那个一个屌样,换成这个的话,就相当于把下沉飞机座换成了普通飞机座加个内置快慢机这样子
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布鲁谢特王 发表于 2025-04-28 10:11
一堆回复看来就你研究明白了。
能给讲讲自动原理?
尤其是锤组不变咋可靠连发的?

像格洛克系列的只要能连发的包是18的锤组,它和普通的锤组不同的就是加了一个跷跷板相当于一个自动触发的丝牙,正常情况下的话你在打单发的时候,你在上膛的时候他会和丝牙一起咬住锤子,华套回位的时候会把它释放掉,此时丝牙是不释放的,你就需要把扳机复位重新扣动,然后释放丝牙,再切换到连发之后,快慢机的滑块把扳机连杆向下压一点,然后你扣着扳机的时候连杆会一直抵住丝牙让丝牙处于一个持续释放的情况,回弹的时候,跷跷板会被压下卡住锤头,在滑套往前复位的时候再释放就持续有规律的连发,(这也是18C会比17难处理的一点,因为它卡涩点就多一段)在释放扳机之后,连杆往前不再持续抵住丝牙然后丝牙回位勾住鸡锤激发停止
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huangtangkewiz 发表于 2025-04-28 11:13
这个是要配合18C的锤组的,说白了,就是在P1里边塞18C的内购,然后全气量的飞机不做下沉,移除了外置快慢机,P5的话老版本可切连发的那个也是这么操作的不过他是用了下沉飞机座做了一个MOS版本,你可以去看一下腐败那个17-4mos,p5的结构就和那个一个屌样,换成这个的话,就相当于把下沉飞机座换成了普通飞机座加个内置快慢机这样子

了解
搭配锤组就合理了,顺便连杆也得换。
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布鲁谢特王 发表于 2025-04-28 10:11
一堆回复看来就你研究明白了。
能给讲讲自动原理?
尤其是锤组不变咋可靠连发的?

然后这个飞机座,你可以理解成把17飞机座从击锤,敲击那一块开始换成了类18的就行了,没什么复杂的,也没什么大用,第一不还原,第二都用上18的结构了毛病会很多
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huangtangkewiz 发表于 2025-04-28 11:25
然后这个飞机座,你可以理解成把17飞机座从击锤,敲击那一块开始换成了类18的就行了,没什么复杂的,也没什么大用,第一不还原,第二都用上18的结构了毛病会很多

嗯嗯,老哥码字辛苦了
18c运行机制我是知道的,就好奇仅换机座如何实现。
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布鲁谢特王 发表于 2025-04-28 11:30
嗯嗯,老哥码字辛苦了
18c运行机制我是知道的,就好奇仅换机座如何实现。

顺嘴的事儿,不换锤组是不可能达到稳定连发的除非你想办法在基座上加个跷跷板
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huangtangkewiz 发表于 2025-04-28 09:10
不一样的,P5的连发本质上还是18C那一套,只不过他没有放外置快慢机,18C顶上的凹槽那个部分,他把它做成了下沉,这个的话,就是一个全气量的圆形飞机座加了快慢机,说白了,就是在P1的飞机组基础上加了一个快慢机,讲实话,这个操作可以看一下WE的18C也就是番茄的海神18,也是全气量没有做下沉处理

是的,台湾和国外的18c也都是无下沉设计,把后置位的槽变成了无顶飞机座,没想到国内这几个厂家没抄明白还没留位置,奥地利和bk的tti18c起码还留了rmr空位的
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SD判官 发表于 2025-04-28 11:55
是的,台湾和国外的18c也都是无下沉设计,把后置位的槽变成了无顶飞机座,没想到国内这几个厂家没抄明白还没留位置,奥地利和bk的tti18c起码还留了rmr空位的

刚开始都差不多,不过国外一直在研究新系统、新结构国内就逮着马规不放了,再加上18C这玩意儿吧,讲实话,做的是好的人不多而且有现成的,干嘛去研究新的,承受风险都这样,国内一贯的风格都是这样,我看除了番茄引进过WE的18C其他的都是马规
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这有啥啊……我的18c就是这种设计啊……老设计了……圆飞机……没快慢机机瞄螺丝拧一下就行了,可以适配普通17
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我ug学到现在还不怎么会用,只会画单个模型,还不知道装配体怎么搞
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