猛犸2011测评后续（顺便蹭个求助）

般若爱惊蛰

经过各位老哥的线上排障问题已经全部解决，简单测评一下内购，顺便蹭一个求助
先看成果，解决了先上趟后插匣才能激发的问题，后坐力并没有任何下降，可以看到视频里我胳膊的震动幅度，并且直接掰击锤也能激发了，如果你的猛犸和我有同样的问题，可以参考一下下面的维修方案


先说一下这次维修解决的问题吧，最大的问题是先上趟才能激发，其次是半挂击锤失灵，全拆散往回装的时候还遇到了滑套卡住安装不回去、内管座卡住安不回去和上总安装不回去的问题（上总安不回去是因为缝隙控制）
整体维修难度较高，我认为不适合新手，说一个暴论，钢的就不适合新手，我发现我买的每一把钢都得到处求助，也可能是我运气不好，这个话题可以评论区讨论一下

先上趟后激发问题
解决方案是打磨鸡胗，我的建议是不要拆下来磨，拆下来磨没有分寸不知道磨了多少，要反复的去拆卸，可以参考我的方案，先给鸡胗不齐平地方划线，然后用台钳子夹住，台钳和击锤框齐平（这个猜测属于钳工基础）建议花30块去淘宝买200目的电镀金刚石砂纸，下铁和切豆腐一样，如果担心击锤框掉漆可以像我这样用特氟龙胶带做一下遮蔽（圈子玩的比较杂啥工具都有）磨的时候前半段先让鸡胗缩回框内，磨到差不多平齐后，压出鸡胗用细砂纸（600-1000）再修一下毛刺


然后是半挂失灵的问题
这个其实非常简单，直接把三叉簧中间那根往里掰一下就可以，猛犸的内构是刚的质量很好如果失灵大部分是三叉的问题，我不知道是选择2011都有这个结构还是握把带的，弹簧仓好评大大减少了测试难度（图片拍的不多凑活看吧）

后面几个安装问题一总说一下，都是一个类型得狠狠打磨
滑套卡上总装不进去是因为管座区域有公差，采取平面磨的方法整个平面磨掉5丝左右就顺滑了（一定要磨出平面别磨歪了） 内管座和外管卡需要把入口处磨出个斜坡来，当然你要是不需要经常保养直接拿锤子敲进去也行，我这个没装任何内管，装上内管角度限定的话更难装我建议磨最后注意瞄具和飞机座连接的螺丝，试探着拧，拧深了会给飞机开个洞并且向下压住飞机座导致上总装不进去，到这里所有的问题都解决了




总结是调好了的话确实很爽，后坐力很顶，续航的话因为皮碗和飞机簧还没做匹配，290室温只有30左右，听论坛老哥说刚滑是正常的，等我换个14mm的皮碗和0.35飞机簧再试试
蹭的求助是这样的，bk的钢19x上下不齐平，我初步怀疑是复进簧太弱因为其他没啥毛病，有懂的老哥给指点一下

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吾乃神剑

三叉中间那个能往外掰多狠就往外掰多狠，往里掰过了丝牙会光速磨损，还有就是14mm的飞机头匹配13.5mm的皮碗就可以做到完美气密，飞机运行中会往前运行到脱出皮碗的位置进行泄压，用14mm的皮碗会造成飞机脱出后卡死，因为皮碗跟飞机头内径一样大，飞机头回不去

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般若爱惊蛰

吾乃神剑 发表于 2025-08-15 13:39
三叉中间那个能往外掰多狠就往外掰多狠，往里掰过了丝牙会光速磨损，还有就是14mm的飞机头匹配13.5mm的皮碗就可以做到完美气密，飞机运行中会往前运行到脱出皮碗的位置进行泄压，用14mm的皮碗会造成飞机脱出后卡死，因为皮碗跟飞机头内径一样大，飞机头回不去

中间往外掰的话击锤就变成1段的了有啥解决办法吗佬

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吾乃神剑

般若爱惊蛰 发表于 2025-08-15 14:43
中间往外掰的话击锤就变成1段的了有啥解决办法吗佬

没啥好解决办法，想保留这个功能就会磨丝牙，往里掰的时候一点点试试，只要能卡上二段就别掰了，这样丝牙会磨的慢点

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